மேற்கத்திய டிஜிட்டல் அதன் 16 டிபி ஹார்ட் டிரைவ்களில் மாம்ர் தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துகிறது

மெக்கானிக்கல் ஹார்ட் டிரைவ்கள் முடிக்கப்படவில்லை. வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் ஏற்கனவே தனது புதிய 16 டிபி ஹார்ட் டிரைவ்களை எம்ஏஎம்ஆர் தொழில்நுட்பத்துடன் தயார் செய்துள்ளது, அனைத்து சோதனைகளிலும் தேர்ச்சி பெற்றுள்ளது என்று பிராண்ட் மேலாளர் மைக்கேல் கோர்டானோ கூறுகிறார். கூடுதலாக, இந்த ஆண்டுகளில் 18 காசநோய் வன் மற்றும் அடுத்த ஆண்டு 20 காசநோய் ஆகியவற்றை அறிமுகப்படுத்தவும் இந்த பிராண்ட் திட்டமிட்டுள்ளது.

MAMR தொழில்நுட்பம் எதைக் கொண்டுள்ளது?

நாம் பார்ப்பது போல், மெக்கானிக்கல் ஹார்ட் டிரைவ்கள் அவற்றின் திறனை மிக விரைவான விகிதத்தில் தொடர்ந்து அதிகரிக்கின்றன. இயக்க முறைமைகளை நிறுவுவதற்கும் சிறந்த செயல்திறனுக்கும் முக்கிய அலகுகளாக எஸ்.எஸ்.டிக்கள் வெளிவந்த பிறகு, இயந்திர வட்டுகள் இரண்டாம் நிலை அலகுகள் என்ற நோக்கத்துடனும், மகத்தான சேமிப்பு திறனுடனும் விடப்பட்டுள்ளன.

சேமிப்பு அலகுகள் தயாரிப்பதில் வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் முன்னணி நிறுவனங்களில் ஒன்றாகும், மேலும் அவர்கள் தங்கள் போட்டியாளர்களை விட பின்தங்கியிருக்க விரும்பவில்லை. அதன் புதிய தொழில்முறை சார்ந்த வன் மற்றும் தரவு மையங்கள் MAMR எனப்படும் தொழில்நுட்பத்தை செயல்படுத்துகின்றன அல்லது ஸ்பானிஷ், நுண்ணலை உதவியுடன் காந்த பதிவு செய்கின்றன. இது உணவுகளில் சேமிக்கப்பட்ட தகவல்களின் அடர்த்தியை மீண்டும் அதிகரிக்க அனுமதிக்கும்.

இந்த ஹார்ட் டிரைவ்கள் தட்டில் நிறுவப்பட்ட சிறிய உலோக முடிகள் பற்றிய தகவல்களை பதிவு செய்கின்றன, அங்கு படிக்க / எழுத தலை 1 அல்லது 0 ஐ காந்தமாக பதிவு செய்யலாம். அடர்த்தி அதிகரிப்பது என்றால் இந்த முடிகளின் தடிமன் குறைகிறது, ஆனால் அவை ஆகும்போது சிறியது, அதிக ஆற்றல் தேவை. கூடுதலாக, அதிக ஆற்றல் அவற்றின் மீது குறைந்த கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருப்பதில் சிக்கல் உள்ளது.

இந்த புதிய எம்ஏஎம்ஆர் தொழில்நுட்பம் தலையில் ஒரு முறுக்கு ஆஸிலேட்டரை ஒருங்கிணைத்து முடிகளுக்கு அதிக ஆற்றலைக் கொடுக்கும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த வழியில் அதிக ஆற்றலுடன் அவற்றை எளிதாக கையாள முடியும்.

ஆதாரம்: டெக்பாட்

வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் ரோட்மேப்

இந்த தொழில்நுட்பத்திற்கு நன்றி, வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் அதன் புதிய ஹார்டு டிரைவ்களின் மொத்த திறனையும் அவற்றின் செயல்திறனையும் கணிசமாக அதிகரிக்க திட்டமிட்டுள்ளது. அவை டிஸ்க்குகள் என்பதை நாம் மறந்துவிடக் கூடாது, இப்போதைக்கு, தரவு சேமிப்பு நிலையங்களை இலக்காகக் கொண்டு, அவற்றின் விலை சுமார் 600 யூரோக்கள் இருக்கும்.

சீகேட் போன்ற உற்பத்தியாளர்கள் ஏற்கனவே இதேபோன்ற செலவில் 16TB வரை திறன் கொண்ட மெக்கானிக்கல் ஹார்ட் டிரைவ்களைக் கொண்டுள்ளனர். இந்த குறிப்பிட்ட உற்பத்தியாளர் அதன் புதிய வட்டுக்கு HAMR தொழில்நுட்பத்தை அல்லது வெப்ப-உதவி காந்த பதிவைப் பயன்படுத்துகிறார். இது என்னவென்றால், ஆற்றலை அதிகரிக்க MAMR இன் மின்சார புலத்தைப் பயன்படுத்துவதற்குப் பதிலாக , இது தட்டின் இழைகளை 700 ^o C க்கு வெப்பப்படுத்த லேசரைச் சேர்க்கிறது.

நிச்சயமாக வெஸ்டர்ன் டிஜிட்டல் இந்த போட்டி தொழில்நுட்பத்தை ஆராய்ச்சி செய்து வருவதாகவும், வட்டின் செயல்திறன் அதன் சொந்தத்தை விட எவ்வாறு சிறந்தது அல்லது மோசமானது என்றும் தெரிவிக்கிறது.

பொதுவான ஹார்டு டிரைவ்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த வகை தொழில்நுட்பம் ஒரு ஜிபிக்கான செலவை 20% அதிகரிக்கிறது, அதனால்தான் அவை இன்னும் அதிக விலை கொண்டவை மற்றும் வீட்டு பயனர்களை இலக்காகக் கொண்டிருக்கவில்லை என்பதுதான் முடிவு. இந்த வகை தொழில்நுட்பத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியுடன் இந்த வட்டுகள் விரைவில் இதேபோன்ற செலவில் வந்து சேரும் என்று நம்புகிறோம், இயல்பானதை விட திறனைப் பொறுத்தவரை, நாம் அனைவரும் அவற்றில் ஒன்றை எங்கள் அணியில் அனுபவிக்க முடியும்.

டெக்பாட் எழுத்துரு