A வன் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது

ஒரு வன் என்றால் என்ன, அது எதற்காக என்பதை இன்று விரிவாகக் காண்போம் . சேமிப்பக சாதனங்களின் கண்டுபிடிப்புக்காக இல்லாதிருந்தால் இன்று நம்மிடம் தனிப்பட்ட கணினிகள் இல்லை என்பது சாத்தியம். மேலும், இவ்வளவு தகவல்களைச் சேமிக்க இந்த ஆதரவுகள் இல்லாதிருந்தால் தொழில்நுட்பம் முன்னேறியிருக்காது.

ஒரு வன் வட்டு ஒரு கணினியின் செயல்பாட்டிற்கான ஒரு முக்கியமான சாதனம் அல்ல என்பதை நாங்கள் அறிவோம், ஏனெனில் அது இயங்கினால் அது வேலை செய்ய முடியும். ஆனால் தரவு இல்லாமல் ஒரு கணினியின் பயன் நடைமுறையில் இல்லை .

பொருளடக்கம்

இந்த ஹார்ட் அல்லது எஸ்.எஸ்.டி.யில் உள்ள ஹார்ட் டிரைவ்கள் கொஞ்சம் கொஞ்சமாக பாரம்பரிய ஹார்டு டிரைவ்களைப் பெறுகின்றன, அவை இந்த கட்டுரையில் நாம் மறைக்கப் போகிறோம். இருப்பினும், இது இன்னும் அதிக சேமிப்புத் திறனையும் அதிக ஆயுளையும் அளிக்கிறது. எனவே ஒரு வன் என்றால் என்ன, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதைப் பார்ப்போம்

வன் என்றால் என்ன?

நாம் செய்ய வேண்டியது முதலில் ஒரு வன் என்றால் என்ன என்பதை வரையறுக்க வேண்டும். வன் வட்டு என்பது தரவை நிலையற்ற முறையில் சேமிப்பதற்கான ஒரு சாதனமாகும், அதாவது இது டிஜிட்டல் தரவை சேமிக்க ஒரு காந்த பதிவு முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வழியில் பதிவுசெய்யப்பட்ட தகவல்களை ஒரு ஊடகத்தில் நிரந்தரமாக வைத்திருக்க முடியும் (எனவே இது நிலையற்றதல்ல). HDD கள் அல்லது ஹார்ட் டிஸ்க் டிரைவ்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகின்றன.

வன் வட்டு ஒரு ஹெர்மீடிக் பெட்டியில் செருகப்பட்ட ஒன்று அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கடினமான தட்டுகளால் ஆனது மற்றும் அதிக வேகத்தில் சுழலும் பொதுவான அச்சுடன் இணைகிறது. ஒவ்வொரு வாத்துகளிலும், பொதுவாக அவற்றின் இரு முகங்களும் சேமிப்பிற்கு விதிக்கப்பட்டுள்ளன, இரண்டு தனித்தனி வாசிப்பு / எழுத தலைகள் உள்ளன.

ஹார்ட் டிரைவ்கள் கணினியின் இரண்டாம் நிலை நினைவகத்தின் ஒரு பகுதியாகும் அல்லது வரைபடத்தில் உள்ள வீடா, நினைவக நிலை 5 (எல் 5) மற்றும் அதற்குக் கீழே. இது இரண்டாம் நிலை நினைவகம் என்று அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது தரவு மூலமாக இருப்பதால், முக்கிய நினைவகம் (ரேம் நினைவகம்) அவற்றை எடுத்து, அவர்களுடன் இணைந்து சிபியு அல்லது செயலியிடமிருந்து வழிமுறைகளை அனுப்புவதையும் பெறுவதையும் செய்யலாம். இந்த இரண்டாம் நிலை நினைவகம் கணினியில் கிடைக்கக்கூடிய மிகப்பெரிய திறனைக் கொண்டதாக இருக்கும், மேலும் இது நிலையற்றதாக இருக்காது. நாம் கணினியை அணைத்தால், ரேம் காலியாகிவிடும், ஆனால் வன் வட்டு அல்ல.

வன் இயற்பியல் கூறுகள்

வன் வட்டின் செயல்பாட்டை அறிந்து கொள்வதற்கு முன், ஒரு வன் வட்டு கொண்டிருக்கும் வெவ்வேறு உடல் கூறுகளை பட்டியலிட்டு வரையறுப்பது வசதியானது:

• உணவுகள்: தகவல் சேமிக்கப்படும் இடத்தில் இருக்கும். அவை கிடைமட்டமாக அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு தட்டிலும் இரண்டு முகங்கள் அல்லது காந்தமாக்கப்பட்ட மேற்பரப்புகள், மேல் மற்றும் கீழ் முகம் உள்ளன. இது பொதுவாக உலோகம் அல்லது கண்ணாடியால் கட்டப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் உள்ள தகவல்களைச் சேமிக்க, அவை நேர்மறையாக அல்லது எதிர்மறையாக (1 அல்லது 0) காந்தமாக்கக்கூடிய செல்களைக் கொண்டுள்ளன. படித்தல் தலை: இது வாசிப்பு அல்லது எழுதும் செயல்பாட்டைச் செய்யும் உறுப்பு. தட்டின் ஒவ்வொரு முகம் அல்லது மேற்பரப்புக்கு இந்த தலைகளில் ஒன்று இருக்கும், எனவே நம்மிடம் இரண்டு தட்டுகள் இருந்தால் நான்கு வாசிப்பு தலைகள் இருக்கும். இந்த தலைகள் தட்டுகளுடன் தொடர்பு கொள்ளாது, இது நடந்தால் வட்டு கீறப்பட்டு தரவு சிதைந்துவிடும். உணவுகள் சுழலும் போது, ​​ஒரு மெல்லிய காற்று உருவாக்கப்படுகிறது, அது அதற்கும் பிளேஹெட்டுக்கும் இடையில் தோராயமாகத் தடுக்கிறது (தோராயமாக 3nm தவிர). இயந்திர கை: அவை வாசிப்பு தலைகளை வைத்திருக்கும் பொறுப்பான கூறுகளாக இருக்கும். வாசிப்புத் தலைகளை உள்ளே இருந்து வெளிப்புறமாக ஒரு நேரியல் வழியில் நகர்த்துவதன் மூலம் அவை உணவு வகைகளின் தகவல்களை அணுக அனுமதிக்கின்றன. இவற்றின் இடப்பெயர்ச்சி மிக விரைவானது, இருப்பினும் இயந்திரக் கூறுகள் காரணமாக அவை வாசிப்பு வேகம் குறித்து சில வரம்புகளைக் கொண்டுள்ளன. என்ஜின்கள்: ஒரு வன்வட்டுக்குள் இரண்டு மோட்டார்கள் இருப்போம், ஒன்று தட்டுகளைச் சுழற்றுவது, பொதுவாக நிமிடத்திற்கு 5000 முதல் 7200 புரட்சிகள் வரை (ஆர்.பி.எம்). இயந்திர ஆயுதங்களின் இயக்கத்திற்கு இன்னொன்றையும் வைத்திருப்போம் எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்: இயந்திரக் கூறுகளுக்கு மேலதிகமாக, வன் ஒரு மின்னணு சுற்றுவட்டத்தையும் கொண்டுள்ளது, இது தலை பொருத்துதல் மற்றும் இதைப் படிப்பது மற்றும் எழுதுவது ஆகியவற்றின் செயல்பாடுகளை நிர்வகிக்கும் பொறுப்பாகும். ஹார்ட் டிஸ்கை மீதமுள்ள கணினி கூறுகளுடன் தொடர்புகொள்வதற்கும், தட்டுகளின் கலங்களின் நிலைகளை ரேம் மற்றும் சிபியு நினைவகத்தால் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய முகவரிகளுக்கு மொழிபெயர்ப்பதற்கும் இந்த சுற்று பொறுப்பாகும். கேச் மெமரி: தற்போதைய ஹார்ட் டிரைவ்களில் எலக்ட்ரானிக் சர்க்யூட்டில் ஒருங்கிணைந்த மெமரி சிப் உள்ளது, இது இயற்பியல் தட்டுகளிலிருந்து ரேம் நினைவகத்திற்கு தகவல்களை பரிமாறிக்கொள்ள ஒரு பாலமாக செயல்படுகிறது. உடல் தகவல்களுக்கான அணுகலை எளிதாக்குவதற்கான டைனமிக் பஃபர் போன்றது இது. இணைப்பு துறைமுகங்கள்: வட்டின் பின்புறம், மற்றும் தொகுப்புக்கு வெளியே, இணைப்பு துறைமுகங்கள் உள்ளன. அவை பொதுவாக மதர்போர்டு, 12 வி பவர் கனெக்டர் மற்றும் ஐடிஇக்களின் விஷயத்தில், மாஸ்டர் / அடிமை தேர்வுக்கான ஜம்பர் ஸ்லாட்டுகளுடன் பஸ் இணைப்பியைக் கொண்டிருக்கும்.

இணைப்பு தொழில்நுட்பங்கள்

வன் வட்டு கணினியின் மதர்போர்டுடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். ஹார்ட் டிரைவ்களுக்கு பண்புகள் அல்லது நேரங்களை வழங்கும் வெவ்வேறு இணைப்பு தொழில்நுட்பங்கள் உள்ளன.

IDE (ஒருங்கிணைந்த சாதன மின்னணுவியல்):

ATA அல்லது PATA (இணை ATA) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. சமீபத்தில் வரை இது எங்கள் கணினிகளுடன் ஹார்ட் டிரைவ்களை இணைக்கும் நிலையான முறையாகும். இது 40 அல்லது 80 கேபிள்களால் ஆன ஒரு இணை பஸ் மூலம் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட சாதனங்களை இணைக்க அனுமதிக்கிறது.

இந்த தொழில்நுட்பம் டி.எம்.ஏ (நேரடி நினைவக அணுகல்) என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது ரேம் மற்றும் வன் இடையே நேரடி இணைப்பை அனுமதிக்கிறது.

ஒரே பேருந்தில் இரண்டு சாதனங்களை இணைக்க, அவை எஜமானர்களாகவோ அல்லது அடிமைகளாகவோ கட்டமைக்கப்படுவது அவசியம். இந்த வழியில், கட்டுப்படுத்தி யாருக்கு தரவை அனுப்ப வேண்டும் அல்லது அதன் தரவைப் படிக்க வேண்டும் என்பதையும் எந்த தகவலையும் கடக்கவில்லை என்பதையும் அறிந்து கொள்வார். இந்த உள்ளமைவு சாதனத்தில் ஒரு ஜம்பர் மூலம் செய்யப்படுகிறது.

• மாஸ்டர்: இது பஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட முதல் சாதனமாக இருக்க வேண்டும், பொதுவாக ஒரு வன் வட்டு ஒரு டிசி / டிவிடி ரீடருக்கு முன்னால் மாஸ்டர் பயன்முறையில் கட்டமைக்கப்பட வேண்டும். இயக்க முறைமை நிறுவப்பட்டிருந்தால், மாஸ்டர் மோட்டார் சைக்கிள் வன்வையும் கட்டமைக்க வேண்டும். அடிமை: ஒரு IDE பஸ்ஸுடன் இணைக்கப்பட்ட இரண்டாம் சாதனமாக இருக்கும். அடிமையாக இருக்க, முதலில் ஒரு எஜமானர் இருக்க வேண்டும்.

IDE இணைப்பின் அதிகபட்ச பரிமாற்ற வேகம் 166 MB / s ஆகும். அல்ட்ரா ஏடிஏ / 166 என்றும் அழைக்கப்படுகிறது.

SATA (சீரியல் ATA):

இன்றைய பிசிக்களில் இது தற்போதைய தகவல்தொடர்பு தரமாகும். இந்த வழக்கில் தரவை அனுப்ப இணையாக பதிலாக ஒரு சீரியல் பஸ் பயன்படுத்தப்படும். இது பாரம்பரிய ஐடிஇ விட மிக வேகமாகவும் திறமையாகவும் இருக்கிறது. கூடுதலாக, இது சாதனங்களின் சூடான இணைப்புகளை அனுமதிக்கிறது மற்றும் மிகவும் சிறிய மற்றும் நிர்வகிக்கக்கூடிய பேருந்துகளைக் கொண்டுள்ளது.

தற்போதைய தரநிலை SATA 3 இல் காணப்படுகிறது, இது 600 MB / s வரை இடமாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது

எஸ்சிஎஸ்ஐ (சிறிய கணினி அமைப்பு இடைமுகம்):

இந்த இணை-வகை இடைமுகம் அதிக சேமிப்பு திறன் மற்றும் அதிக சுழற்சி வேகத்துடன் கூடிய வன்வட்டுகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இந்த இணைப்பு முறை பாரம்பரியமாக பெரிய சேமிப்பக வன்வட்டுகளின் சேவையகங்களுக்கும் கிளஸ்டர்களுக்கும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

ஒரு SCSI கட்டுப்படுத்தி 16 சாதனங்களின் டெய்ஸி-சங்கிலி இணைப்பில் ஒரே நேரத்தில் 7 ஹார்ட் டிரைவ்களுடன் வேலை செய்ய முடியும். அதிகபட்ச பரிமாற்ற வேகம் 20 Mb / s ஆக இருந்தால்

எஸ்ஏஎஸ் (சீரியல் இணைக்கப்பட்ட எஸ்சிஎஸ்ஐ):

இது எஸ்சிஎஸ்ஐ இடைமுகத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியாகும், மேலும் சாட்டாவைப் போலவும் இது தொடரில் செயல்படும் பஸ் ஆகும், இருப்பினும் எஸ்சிஎஸ்ஐ வகை கட்டளைகள் ஹார்ட் டிரைவ்களுடன் தொடர்பு கொள்ள பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதன் பண்புகளில் ஒன்று, SATA ஆல் வழங்கப்பட்டவை தவிர, ஒரே சாதனத்தில் பல சாதனங்களை இணைக்க முடியும், மேலும் அவை ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு நிலையான பரிமாற்ற வீதத்தை வழங்கும் திறன் கொண்டது. 16 க்கும் மேற்பட்ட சாதனங்களை இணைக்க முடியும் மற்றும் இது SATA வட்டுகளின் அதே இணைப்பு இடைமுகத்தைக் கொண்டுள்ளது.

இதன் வேகம் SATA ஐ விட குறைவாக உள்ளது, ஆனால் அதிக இணைப்பு திறன் கொண்டது. ஒரு SAS கட்டுப்படுத்தி ஒரு SATA வட்டுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியும், ஆனால் ஒரு SATA கட்டுப்படுத்தி ஒரு SAS வட்டுடன் தொடர்பு கொள்ள முடியாது.

படிவ காரணிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

படிவக் காரணிகளைப் பொறுத்தவரை, அவற்றில் பல வகைகள் அங்குலங்களில் அளவிடப்படுகின்றன: 8, 5´25, 3´5, 2´5, 1´8, 1 மற்றும் 0´85. அதிகம் பயன்படுத்தப்பட்டாலும் 3.5 மற்றும் 2.5 அங்குலங்கள்.

3.5 அங்குலங்கள்:

இதன் அளவீடுகள் 101.6 x 25.4 x 146 மிமீ ஆகும். இது சிடி பிளேயர்களின் அதே அளவு, அவை உயரமாக இருந்தாலும் (41.4 மிமீ). இந்த வன் இயக்கிகள் தான் நடைமுறையில் எல்லா டெஸ்க்டாப் கணினிகளிலும் பயன்படுத்துகிறோம்.

2.5 அங்குலங்கள்:

இதன் அளவீடுகள் 69.8 x 9.5 x 100 மிமீ ஆகும், மேலும் அவை ஒரு நெகிழ் இயக்ககத்தின் வழக்கமான அளவீடுகள் ஆகும். இந்த ஹார்ட் டிரைவ்கள் நோட்புக் கணினிகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவை மிகவும் சிறிய, சிறிய மற்றும் ஒளி.

உடல் மற்றும் தருக்க அமைப்பு

ஒரு வன் இயற்பியலின் இயற்பியல் கூறுகளைப் பார்த்த பிறகு, அதன் தரவு அமைப்பு வன்வட்டின் ஒவ்வொரு தட்டிலும் எவ்வாறு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை நாம் அறிந்து கொள்ள வேண்டும். வழக்கம் போல், வட்டில் தகவலைத் தோராயமாக பதிவுசெய்வது ஒரு விஷயமல்ல, அவற்றின் சொந்த தர்க்கரீதியான கட்டமைப்பைக் கொண்டுள்ளன, அவை அவற்றில் சேமிக்கப்பட்ட குறிப்பிட்ட தகவல்களை அணுக அனுமதிக்கின்றன.

உள்ளடக்கத்தின் இயற்பியல் அமைப்பு

ட்ராக்

வட்டின் ஒவ்வொரு முகமும் ஒவ்வொரு முகத்தின் உட்புறத்திலிருந்து வெளிப்புறம் வரை செறிவான வளையங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ட்ராக் 0 வன்வட்டத்தின் வெளிப்புற விளிம்பைக் குறிக்கிறது.

சிலிண்டர்

அவை பல தடங்களின் தொகுப்பு. ஒவ்வொரு தட்டுகளிலும் முகங்களிலும் செங்குத்தாக சீரமைக்கப்பட்ட அனைத்து வட்டங்களாலும் ஒரு சிலிண்டர் உருவாகிறது. அவை வன்வட்டில் ஒரு கற்பனை சிலிண்டரை உருவாக்கும்.

துறை

தடங்கள் துறைகள் எனப்படும் வில் துண்டுகளாக பிரிக்கப்படுகின்றன. இந்த பிரிவுகள் தரவுத் தொகுதிகள் சேமிக்கப்படும் இடமாகும். துறைகளின் அளவு சரி செய்யப்படவில்லை, இருப்பினும் 510 பி (பைட்டுகள்) திறன் கொண்ட அதைக் கண்டுபிடிப்பது இயல்பானது, இது 4 கி.பை. கடந்த காலத்தில், ஒவ்வொரு ஜாக்கிரதையின் துறைகளின் அளவு சரி செய்யப்பட்டது, இதன் பொருள் வெற்று துளைகள் இருப்பதால் பெரிய விட்டம் கொண்ட வெளிப்புற தடங்கள் வீணாகின்றன. பாதையின் அளவைப் பொறுத்து துறைகளின் எண்ணிக்கையை வேறுபடுத்துவதன் மூலம் (ஒரு பெரிய ஆரம் கொண்ட தடங்கள், அதிக துறைகள்) இடத்தை மிகவும் திறமையாக பயன்படுத்த அனுமதிக்கும் ZBR (மண்டலங்களால் பிட் ரெக்கார்டிங்) தொழில்நுட்பத்துடன் இது மாற்றப்பட்டது.

கொத்து

ஒதுக்கீடு அலகு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது துறைகளின் தொகுப்பாகும். ஒவ்வொரு கோப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான கிளஸ்டர்களை ஆக்கிரமிக்கும், மேலும் வேறு எந்த கோப்பையும் ஒரு குறிப்பிட்ட கிளஸ்டரில் சேமிக்க முடியாது.

எடுத்துக்காட்டாக, எங்களிடம் 4096 பி கிளஸ்டர் மற்றும் 2700 பி கோப்பு இருந்தால் அது ஒரு கிளஸ்டரை ஆக்கிரமிக்கும், மேலும் அதில் இடமும் இருக்கும். ஆனால் அதில் எந்தக் கோப்புகளையும் சேமிக்க முடியாது. நாம் ஒரு வன்வட்டத்தை வடிவமைக்கும்போது, ​​அதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட கொத்து அளவை நாம் ஒதுக்கலாம், சிறிய கொத்து அளவு சிறிய இடத்தை சிறப்பாக ஒதுக்குகிறது, குறிப்பாக சிறிய கோப்புகளுக்கு. இருப்பினும், மாறாக, வாசிப்புத் தலைவருக்கான தரவை அணுகுவது மிகவும் கடினமாக இருக்கும்.

பெரிய சேமிப்பு அலகுகளுக்கு 4096 KB கிளஸ்டர்கள் சிறந்தவை என்று பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

உள்ளடக்கத்தின் தருக்க அமைப்பு

தர்க்கரீதியான கட்டமைப்பு அதன் உள்ளே தரவு ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட வழியை தீர்மானிக்கிறது.

துவக்கத் துறை (முதன்மை துவக்க பதிவு):

பொதுவாக MBR என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது முழு வன் வட்டின் முதல் துறை, அதாவது டிராக் 0, சிலிண்டர் 0 செக்டர் 1. பகிர்வுகளின் தொடக்க மற்றும் முடிவு பற்றிய அனைத்து தகவல்களையும் கொண்ட பகிர்வு அட்டவணையை இந்த இடம் சேமிக்கிறது. மாஸ்டர் துவக்க நிரலும் சேமிக்கப்படுகிறது, இந்த பகிர்வு அட்டவணையைப் படிப்பதற்கும் செயலில் உள்ள பகிர்வின் துவக்கத் துறைக்கு கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதற்கும் இந்த நிரல் பொறுப்பாகும். இந்த வழியில் கணினி செயலில் உள்ள பகிர்வின் இயக்க முறைமையிலிருந்து துவங்கும்.

வெவ்வேறு பகிர்வுகளில் பல இயக்க முறைமைகள் நிறுவப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஒரு துவக்க ஏற்றி நிறுவ வேண்டியது அவசியம், இதனால் நாம் துவக்க விரும்பும் இயக்க முறைமையைத் தேர்வு செய்யலாம்.

பகிர்வு இடம்:

வன் வட்டு முழு வன் வட்டையும் உள்ளடக்கிய முழுமையான பகிர்வால் உருவாக்கப்படலாம் அல்லது அவற்றில் பல. ஒவ்வொரு பகிர்வும் வன்வட்டத்தை ஒரு குறிப்பிட்ட எண்ணிக்கையிலான சிலிண்டர்களாக பிரிக்கிறது, அவை நாம் அவர்களுக்கு ஒதுக்க விரும்பும் அளவாக இருக்கலாம். இந்த தகவல் பகிர்வு அட்டவணையில் சேமிக்கப்படும்.

ஒவ்வொரு பகிர்விற்கும் ஒரு லேபிள் என்று ஒரு பெயர் ஒதுக்கப்படும். விண்டோஸில் இது சி: டி: சி:, போன்ற எழுத்துக்களாக இருக்கும். ஒரு பகிர்வு செயலில் இருக்க அதற்கு கோப்பு வடிவம் இருக்க வேண்டும்.

பகிர்வு செய்யப்படாத இடம்:

நாம் இன்னும் பகிர்வு செய்யாத ஒரு குறிப்பிட்ட இடமும் இருக்கலாம், அதாவது, நாங்கள் அதை ஒரு கோப்பு வடிவத்தை கொடுக்கவில்லை. இந்த வழக்கில் கோப்புகளை சேமிக்க இது கிடைக்காது.

முகவரி அமைப்பு

நாம் படிக்க விரும்பும் தரவு அமைந்துள்ள இடத்தில் சரியான இடத்தில் வாசிப்பு தலையை வைக்க முகவரி அமைப்பு அனுமதிக்கிறது.

சி.எச்.எஸ் (சிலிண்டர் - தலை - துறை): இது பயன்படுத்தப்பட்ட முதல் முகவரி முறை. இந்த மூன்று மதிப்புகள் மூலம், தரவு அமைந்துள்ள இடத்தில் வாசிப்பு தலையை வைக்க முடிந்தது. இந்த அமைப்பு புரிந்து கொள்ள எளிதானது, ஆனால் மிக நீண்ட நிலைப்படுத்தல் திசைகள் தேவை.

எல்.பி.ஏ (தருக்க தொகுதி முகவரி): இந்த விஷயத்தில் நாம் வன் வட்டுகளை பிரிவுகளாகப் பிரிக்கிறோம், ஒவ்வொன்றிற்கும் ஒரு தனித்துவமான எண்ணை ஒதுக்குகிறோம். இந்த வழக்கில், அறிவுறுத்தல் சங்கிலி குறுகியதாகவும் திறமையாகவும் இருக்கும். இது தற்போது பயன்படுத்தப்படும் முறை.

கோப்பு முறைமைகள்

ஒரு வன் வட்டில் கோப்புகளை சேமிக்க, இது எவ்வாறு சேமிக்கப்படும் என்பதை அறிய வேண்டும். எனவே, ஒரு கோப்பு முறைமையை நாம் வரையறுக்க வேண்டும்.

FAT (கோப்பு ஒதுக்கீடு அட்டவணை):

இது ஒரு கோப்பு ஒதுக்கீட்டு அட்டவணையை உருவாக்குவதை அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது வட்டின் குறியீடாகும். ஒவ்வொரு கோப்பும் பயன்படுத்தும் கொத்துகள் சேமிக்கப்படுகின்றன, அத்துடன் இலவச மற்றும் தவறான அல்லது துண்டு துண்டான கொத்துகள். இந்த வழியில், கோப்புகள் தொடர்ச்சியாக இல்லாத கிளஸ்டர்களில் விநியோகிக்கப்பட்டால், இந்த அட்டவணை மூலம் அவை எங்கு இருக்கின்றன என்பதை நாம் அறிந்து கொள்ள முடியும்.

இந்த கோப்பு முறைமை 2 ஜிபியை விட பெரிய பகிர்வுகளுடன் வேலை செய்ய முடியாது

கொழுப்பு 32:

இந்த அமைப்பு 2 ஜிபி ஃபேட் வரம்பை நீக்குகிறது, மேலும் சிறிய திறன்களை அதிக திறன்களுக்கு அனுமதிக்கிறது. யூ.எஸ்.பி ஸ்டோரேஜ் டிரைவ்கள் பொதுவாக இந்த கோப்பு முறைமையைப் பயன்படுத்துகின்றன, ஏனெனில் இது வெவ்வேறு இயக்க முறைமைகள் மற்றும் ஆடியோ அல்லது வீடியோ பிளேயர்கள் போன்ற மல்டிமீடியா சாதனங்களுக்கு மிகவும் இணக்கமானது.

எங்களிடம் உள்ள ஒரு வரம்பு என்னவென்றால், 4 ஜிபியை விட பெரிய கோப்புகளை எங்களால் சேமிக்க முடியாது.

NTFS (புதிய தொழில்நுட்ப கோப்பு முறைமை):

இது விண்டோஸ் என்.டி.க்குப் பிறகு விண்டோஸ் இயக்க முறைமைகளுக்குப் பயன்படுத்தப்படும் கோப்பு முறைமை. FAT அமைப்புகளின் கோப்புகள் மற்றும் பகிர்வுகளின் வரம்புகள் நீக்கப்பட்டன, மேலும் அவை கோப்பு குறியாக்கத்தையும் இவற்றின் அனுமதிகளின் உள்ளமைவையும் ஆதரிப்பதால் சேமிக்கப்பட்ட கோப்புகளுக்கு அதிக பாதுகாப்பு அளிக்கப்படும். கூடுதலாக, வெவ்வேறு பகிர்வு அளவுகளுக்கு வெவ்வேறு கொத்து அளவுகளை ஒதுக்க இது அனுமதிக்கிறது.

இந்த கோப்பு முறைமையின் வரம்பு என்னவென்றால், இது பழைய பதிப்புகளில் லினக்ஸ் அல்லது மேக் ஓஎஸ் உடன் முழுமையாக பொருந்தாது. எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆடியோ மற்றும் வீடியோ பிளேயர்கள் அல்லது டிவி போன்ற மல்டிமீடியா சாதனங்களால் இதை ஆதரிக்க முடியாது.

HFS (படிநிலை கோப்பு முறைமை):

ஆப்பிள் அதன் MAC இயக்க முறைமைகளுக்காக உருவாக்கிய அமைப்பு. இது ஒரு படிநிலை கோப்பு முறைமையாகும், இது ஒரு தொகுதி அல்லது பகிர்வை 512 பி இன் தருக்க தொகுதிகளாக பிரிக்கிறது. இந்த தொகுதிகள் ஒதுக்கீடு தொகுதிகளாக தொகுக்கப்பட்டுள்ளன.

EXT விரிவாக்கப்பட்ட கோப்பு முறைமை):

இது லினக்ஸ் இயக்க முறைமைகள் பயன்படுத்தும் கோப்பு முறைமை. இது தற்போது அதன் Ext4 பதிப்பில் உள்ளது. இந்த அமைப்பு பெரிய பகிர்வுகளுடன் பணிபுரியும் மற்றும் கோப்பு துண்டு துண்டாக மேம்படுத்தும் திறன் கொண்டது.

அதன் மிகச்சிறந்த அம்சங்களில் ஒன்று, இதற்கு முன்னும் பின்னும் கோப்பு முறைமைகளுக்கு இது திறன் கொண்டது.

ஹார்ட் டிரைவ் நன்றாக இருக்கிறதா என்பதை எப்படி அறிவது

செயல்திறன் மற்றும் வேகத்தின் அடிப்படையில் ஒரு வன் வட்டின் திறனை நிர்ணயிக்கும் வெவ்வேறு நடவடிக்கைகள் உள்ளன. ஒரு வன் வட்டின் செயல்திறனை மற்றொன்றின் ஒப்பீடு செய்வது எப்படி என்பதை அறிய இவை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ளப்பட வேண்டும்.

• சுழற்சி வேகம்: இது வன் வட்டின் தட்டுகள் சுழலும் வேகம். அதிக வேகத்தில் அதிக தரவு பரிமாற்ற விகிதங்களைக் கொண்டிருப்போம், ஆனால் அதிக சத்தம் மற்றும் வெப்பமாக்கல். 5400 ஆர்பிஎம்-க்கும் அதிகமான ஐடிஇ அல்லது சாட்டா டிரைவை வாங்குவதே சிறந்த வழி. இது எஸ்சிஎஸ்ஐ என்றால், இது 7200 ஆர்.பி.எம்-க்கும் அதிகமாக இருப்பதைக் குறிக்கிறது. அதிக சுழற்சி குறைந்த சராசரி தாமதத்தையும் அடைகிறது. சராசரி தாமதம்: இது குறிப்பிடப்பட்ட துறையில் இருக்க வாசிப்புத் தலை எடுக்கும் நேரம். துறையைக் கண்டறிய வட்டு சுழலும் வரை பிளேஹெட் காத்திருக்க வேண்டும். எனவே, அதிக ஆர்.பி.எம்., குறைந்த தாமதம். சராசரி தேடல் நேரம் : சுட்டிக்காட்டப்பட்ட ட்ராக்கைப் பெற பிளேஹெட் எடுக்கும் நேரம். இது 8 முதல் 12 மில்லி விநாடிகளுக்கு இடையில் உள்ளது அணுகல் நேரம் : வாசகருக்கு இந்தத் துறையை அணுக நேரம் எடுக்கும். இது சராசரி தாமதத்தின் கூட்டுத்தொகை மற்றும் சராசரி தேடல் நேரம். 9 முதல் 12 மில்லி விநாடிகளுக்கு இடையில் நேரம். எழுத / படிக்க நேரம் : இந்த நேரம் மற்ற எல்லா காரணிகளையும் கோப்பு அளவையும் சார்ந்துள்ளது. கேச் மெமரி: வட்டில் இருந்து படிக்கப்படும் தரவை தற்காலிகமாக சேமிக்கும் ரேம் போன்ற திட வகை நினைவகம். இந்த வழியில் வாசிப்பு வேகம் அதிகரிக்கிறது. அதிக கேச் நினைவகம், வேகமாக படிக்க / எழுதுவது இருக்கும். (மிக முக்கியமானது) சேமிப்பக திறன்: வெளிப்படையாக இது தரவைச் சேமிக்க கிடைக்கக்கூடிய இடத்தின் அளவு. மேலும் சிறந்தது. தொடர்பு இடைமுகம்: தரவு வட்டில் இருந்து நினைவகத்திற்கு மாற்றப்படும் முறை. இந்த வகை ஹார்டு டிரைவ்களுக்கு தற்போது SATA III இடைமுகம் மிக வேகமாக உள்ளது.

நீங்கள் வன்பொருள் பற்றி விரிவாக அறிய விரும்பினால், எங்கள் கட்டுரைகளை நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

• ஒரு எஸ்.எஸ்.டி.யை டிஃப்ராக்மென்ட் செய்வது ஏன் தேவையில்லை?

இதன் மூலம் ஒரு வன் வட்டு எவ்வாறு இயங்குகிறது என்பதற்கான விளக்கத்தை முடிக்கிறோம். இது உங்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் என்று நம்புகிறோம், நல்ல வன் வைத்திருப்பதன் முக்கியத்துவத்தை நீங்கள் ஏற்கனவே புரிந்துகொண்டீர்கள்.