Pwm: இது என்ன, அது ரசிகர்களுக்கு என்ன

பி.டபிள்யூ.எம் செயல்பாட்டில் பிசி ரசிகர்களின் சிறப்பியல்புகளின் அடிப்படையில் யாரும் கவனிக்காததை நிச்சயமாக சிலருக்கு ஏற்கனவே தெரியும், இதற்காக நீங்கள் கம்ப்யூட்டிங்கின் தொழில்நுட்ப பகுதி தொடர்பான முக்கியமான அறிவைப் பெற்றிருக்க வேண்டும். இருப்பினும், கணினி பயனர்கள் நாம் நினைப்பதை விட இந்த செயல்பாட்டிற்கு அதிகம் பயன்படுத்தப்படுகிறார்கள்.

PWM ஆல் மேற்கொள்ளப்படும் பணிகள் பின்னணியில் மற்றும் கவனிக்கப்படாமல் இயங்குகின்றன, இருப்பினும் அதன் நன்மைகள் நாம் பயன்படுத்தும் பிசிக்களில் தெரியும்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், வன்பொருள் உற்பத்தியாளர்கள் கணினிகள் போன்ற பல்வேறு மின்னணு சாதனங்களை குளிர்விக்கும் ரசிகர்களின் வேகத்தை கூறுகளின் ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகள் மூலம் திறம்பட கட்டுப்படுத்த முடியும் என்பதில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தியுள்ளனர். தனிப்பட்ட.

இன்றைய மின்னணு சாதனங்களில் நாம் காணும் மின்சார ரசிகர்கள் பயன்படுத்தும் தொழில்நுட்பம் மிகவும் முக்கியமானது. பல ஆண்டுகளாகப் பயன்படுத்தப்படும் ரசிகர்கள், மேலும் இது மேலும் மேலும் நன்மைகளை வழங்குவதற்காக மாற்றியமைக்கப்பட்டுள்ளது.

ஆனால் இது எப்போதுமே அப்படி இல்லை, ஏனென்றால் பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு வரை, ஒரு கணினி அமைதியாக இருப்பதற்கும், ரசிகர்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் ஒரு செயல்பாட்டை உள்ளடக்கியிருப்பதற்கும் எந்த மாதிரியிலும் இல்லை.

பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, x86 கணினிகளில் எந்தவிதமான செயலில் குளிரூட்டலையும் நாங்கள் காணவில்லை, முக்கியமாக அவை பிசி நிகழ்வுகளுக்குள் அதிக வெப்பத்தை உருவாக்கவில்லை. ஆனால் இது முதல் 486 கணினிகளுடன் மாறத் தொடங்கியது, இது மேலும் மேலும் பணிகளைச் செய்ய அதிக வளங்கள் தேவைப்பட்டது.

அந்தக் காலத்திலிருந்து இன்று வரை, கணினிகள் அதிக சக்தியை நுகரத் தொடங்கின, மேலும் அதிக வெப்பத்தையும் உருவாக்கத் தொடங்கின, இருப்பினும் அவை அதிக மகசூலைப் பெறத் தொடங்கின.

இவை அனைத்திற்கும், கூறுகளின் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு மேலதிகமாக, குளிரூட்டும் முறைகளும் முக்கியமான மாற்றங்கள் மற்றும் பரிணாமங்களுக்கு உட்பட்டன, முக்கியமாக ரசிகர்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் வழியைப் பொறுத்தவரை, இது PWM மூலம் செய்யப்படுகிறது.

ஒரு எளிய "வோல்ட் மோட்" மூலம், உன்னதமான மோலெக்ஸ் இணைப்பிலிருந்து 5, 7 அல்லது 12 வி ஐ நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கலாம், பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு ரசிகர்களின் வேகத்தை நீங்கள் கட்டுப்படுத்தலாம்.

பின்னர், மின்விசிறிகளின் வேகத்தைக் குறைக்க மின்தடையங்கள் பயன்படுத்தத் தொடங்கின, அத்துடன் பொட்டென்டோமீட்டர்கள் மற்றும் வெப்ப எதிர்ப்பைப் பயன்படுத்துதல், இதன் மூலம் பரந்த அளவிலான கையேடு வேகக் கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றன. நன்கு அறியப்பட்ட ரெஹோபஸ்.

ஆனால் தற்போது, ​​நீங்கள் ரசிகர்கள் மற்றும் விசையியக்கக் குழாய்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்த விரும்பினால், மிகவும் பயன்படுத்தப்படும் மற்றும் திறமையான விருப்பம் PWM கட்டுப்பாடு அல்லது மென்பொருள் அல்லது பயாஸ் வழியாக எங்கள் ரசிகர்களின் வேகத்தை நிர்வகிக்க கோர்செய்ர் அல்லது NZXT போன்ற உற்பத்தியாளர்களிடமிருந்து இயக்கிகளைப் பயன்படுத்துவது..

பொருளடக்கம்

எழுத்து

இன்று, உற்பத்தியாளர்கள் தங்களது இடைப்பட்ட மதர்போர்டுகளை குறைந்தபட்சம் 4-முள் PWM தலைப்புடன் பொருத்தினர். ஒரு பெரிய பட்ஜெட்டுக்கு, உயர்நிலை மதர்போர்டுகளில் நான்கு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட 4-பின் இணைப்பிகள் உள்ளன, அவை சாதனங்களின் குளிரூட்டும் அமைப்புகளின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.

இந்த பரிணாமம் இருந்தபோதிலும், 2003 இல் தோன்றிய இந்த மதர்போர்டு செயல்பாட்டைப் பற்றி அறியாத அல்லது கணினி வாங்கும் போது அதை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாத பலர் இன்னும் உள்ளனர். இன்னும் ஆச்சரியம் என்னவென்றால், விசிறி உற்பத்தியாளர்கள் காலாவதியான 3-முள் இணைப்பிகள் உட்பட அவற்றின் கூறுகளை உருவாக்குவதை இன்றும் காணலாம்.

இந்த காரணத்திற்காக, பி.டபிள்யூ.எம் கட்டுப்பாடு என்றால் என்ன, அது பம்புகள் மற்றும் ரசிகர்களின் வேகத்தை எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது, இந்த செயல்பாட்டை எவ்வாறு பயன்படுத்துவது என்பதை அறிந்து கொள்வதன் மூலம் என்ன நன்மைகள் பெறப்படுகின்றன என்பதை விளக்குவோம், இது இன்னும் பெரும்பாலான பயனர்களால் புறக்கணிக்கப்படுகிறது.

PWM எவ்வாறு செயல்படுகிறது

PWM இன் செயல்பாட்டிற்கு ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு செயல்பாடுகளை நிறைவேற்றும் பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு சுற்று தேவை. இந்த சுற்றில், ஒப்பீட்டாளர் ஒரு இணைப்பாக செயல்படுகிறார், மேலும் இது ஒரு வெளியீடு மற்றும் இரண்டு வெவ்வேறு உள்ளீடுகளால் ஆனது.

உள்ளமைவை உருவாக்கும் போது, ​​இரண்டு உள்ளீடுகளில் ஒன்று மாடுலேட்டர் சிக்னலுக்கு இடம் கொடுப்பதை கவனிக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். மறுபுறம், இரண்டாவது உள்ளீட்டை ஒரு மரத்தூள் வகை ஆஸிலேட்டருடன் இணைக்க வேண்டும், இதனால் செயல்பாட்டை சரியாக மேற்கொள்ள முடியும்.

பல் ஊசலாட்டத்தால் வழங்கப்பட்ட சமிக்ஞை அதிர்வெண் வெளியீட்டை அமைக்கிறது. பல ஆண்டுகளாக, பி.டபிள்யூ.எம் அமைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறது என்பதை ஏற்கனவே நிரூபித்துள்ளது, இது எரிசக்தி வளங்களின் கிடைப்பை நிர்வகிக்கும்போது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அம்சமாக அமைகிறது.

பிசி ரசிகர்களின் வகைகள்

தொழிற்சாலையிலிருந்து ஒரு விசிறி வரும் கேபிள்களின் எண்ணிக்கையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், மூன்று முக்கிய வகை இணைப்புகளுக்கு ஏற்ப அவற்றை வேறுபடுத்துவது சாத்தியமாகும்.

1. அவை இரண்டு தரை கம்பிகளுடன் வந்தால், இந்த ரசிகர்கள் நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளனர். இரண்டாவது குழு ரசிகர்கள் மூன்று கம்பிகளுடன் வருகிறார்கள்; விசிறியை இயக்குவதற்கு இரண்டு பொறுப்பு, மூன்றாவது டச் சிக்னலைக் கொண்டுள்ளது, இது "டச்" என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த மூன்றாவது கேபிள் மூலம், விசிறியின் வேகத்தில் சமமான அதிர்வெண்ணின் சமிக்ஞையை மாற்ற முடியும், இது RPM இல் அளவிடப்படுகிறது (நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள்). கடைசி வகை ரசிகர்கள் நான்கு கேபிள்களுடன் வருகிறார்கள், அவை “PWM ரசிகர்கள்” என்று நமக்குத் தெரியும். ஒரு கம்பி தரையிறக்கப்பட்டது, இரண்டாவது சக்திக்கு பொறுப்பானது, மூன்றாவது RPM ஐ கணக்கிடுகிறது, மற்றும் நான்காவது பருப்பை விசிறிக்கு மாற்றுகிறது.

PWM கட்டுப்பாட்டு பயன்கள்

ஸ்பானிஷ் மொழியில் பி.டபிள்யூ.எம் (பல்ஸ் அகல மாடுலேஷன்) அல்லது பல்ஸ் அகல மாடுலேஷன் என்ற சொல் அதிகம் பயன்படுத்தப்படவில்லை என்று நீங்கள் நினைத்தாலும், உண்மை என்னவென்றால், இது பொதுவாக மின் பொறியியல் போன்ற பகுதிகளில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் இது பல்வேறு துறைகளில் பயனுள்ளதாக இருக்கும், தொலைத்தொடர்பு, சர்வோ மோட்டார் சாதனங்கள், ஆடியோ உபகரணங்கள் மற்றும் பல போன்றவை.

இறுதியில், PWM ஒரு சுவிட்சின் செயல்பாட்டைச் செய்கிறது, அதை தொடர்ந்து இயக்கி அணைக்கிறது, இதன் மூலம் பம்ப் மோட்டார் அல்லது விசிறி பெறும் சக்தியின் அளவை சரிசெய்கிறது.

பம்புகள் மற்றும் விசிறிகளின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும், + 12 வி (முழு சக்தி) அல்லது 0 வி (பூஜ்ஜிய சக்தி) ஆகியவற்றில் பணிபுரியும் ஒரு பிடபிள்யூஎம் அமைப்புக்கு இந்த மோட்டார் ஒரு அடிப்படை பகுதியாகும்.

விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் ரசிகர்கள் அடையும் வேகம் பி.டபிள்யூ.எம் சிக்னலின் அகலத்தால் நேரடியாக தீர்மானிக்கப்படும், அல்லது அது என்ன, மோட்டார் இருக்கும் நேரத்தில்.

எங்களுக்கு ஒரு யோசனை சொல்ல, 10% கடமை சுழற்சி என்பது ஒரு குறிப்பிட்ட காலப்பகுதியில் PWM ஒரு சில பருப்பு சக்தியை அனுப்பும், இதனால் மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் இயங்கும். மாறாக, 100% கடமை சுழற்சியுடன், ஒரு விசிறி அல்லது பம்ப் அதிகபட்ச வேகத்தில் இயக்கப்படுகிறது, அதாவது தொடர்ச்சியான இயந்திர தொடக்கத்துடன்.

திரவ குளிரூட்டல்

நீர் குளிரூட்டலில் பயன்படுத்தப்படும் விசையியக்கக் குழாய்களால் கோரப்படும் ஆற்றல் நுகர்வு கணிசமாக அதிகமாக உள்ளது, அதனால்தான் ஆற்றல் பெரும்பாலும் மோலெக்ஸ் இணைப்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் PWM மற்றும் டகோமீட்டரின் மற்ற இரண்டு கேபிள்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன PWM மற்றும் வேகத்தை நிர்வகிக்க மதர்போர்டு தலைப்புக்கு.

விசிறிகளில் PWM சமிக்ஞை இல்லாதிருந்தால், செயல்பாடு அதன் அதிகபட்ச சக்தியில் இருக்கும், அதே நேரத்தில் திரவ குளிரூட்டும் விசையியக்கக் குழாய்கள் சராசரி வேகத்தைக் கொண்டிருக்கும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நீங்கள் பம்பை முழு சக்தியுடன் இயக்க விரும்பினால், அதை 100% கடமை சுழற்சிக்கு அமைக்கப்பட்ட ஒரு PWM சமிக்ஞையுடன் இணைக்க வேண்டும்.

டி 5 பம்பில் (கோர்செய்ர் ஹைட்ரோ எக்ஸ் சீரிஸ்) மோலெக்ஸ் இணைப்பு, இது 4-முள் பிடபிள்யூஎம் இணைப்புடன் வாங்கப்படலாம்.

பிரீமியம் ரசிகர்கள் மோட்டார் கோருக்குள் தங்கள் சொந்த தனித்துவமான ஐசி டிரைவர்களை உள்ளடக்கியுள்ளனர், அவை ஒரு தட்டையான சதுரத்திற்கு பதிலாக சாய்ந்த PWM சமிக்ஞையை உருவாக்குகின்றன. இந்த கடைசி சமிக்ஞைகள் விசிறி வேகம் குறைவாக இருக்கும் நேரத்தில் எரிச்சலூட்டும் சத்தங்களை உருவாக்குகின்றன.

இந்த எரிச்சலூட்டும் சத்தம் மோட்டார் திடீரென சக்தியைப் பெறும்போது, ​​இது ரோட்டரை நகர்த்துவதற்கு காரணமாகிறது, இதனால் இந்த கிளிக்குகள் சில நேரங்களில் பயனரை எரிச்சலூட்டுகின்றன.

இதைத் தவிர்க்க, நீங்கள் சிறப்பு ஒருங்கிணைந்த சுற்றுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இது ஒரு ஊக்கத்தைப் பெறும்போது இயந்திர பற்றவைப்பு மென்மையாக இருப்பதை உறுதி செய்யும்.

PWM ஏன் மிகவும் முக்கியமானது?

மின்னழுத்தம் சுமார் 5 வி அல்லது அதற்கும் குறைவாக அமைக்கப்பட்டால் கணினியில் உள்ள அனைத்து ரசிகர்களும் அணைக்கப்படுவது இயல்பு. இந்த சந்தர்ப்பங்களில், ரசிகர்கள் வேலை செய்வதை நிறுத்திவிடுவார்கள், இனி சுழல மாட்டார்கள், அதனால்தான் விசிறி உற்பத்தியாளரின் கூறப்பட்ட வேக வரம்பு பெரும்பாலும் PWM ஒழுங்குமுறையைப் பயன்படுத்தி மட்டுமே அடைய முடியும்.

இந்த வழியில், பிடபிள்யூஎம் கட்டுப்பாடு மூலம், ரசிகர்கள் மிகக் குறைந்த வேகத்தில், சுமார் 300 முதல் 600 ஆர்.பி.எம் வரை வேலை செய்ய முடியும்.

ரசிகர்கள் நிறுத்தாமல் இந்த வேகங்களை எட்டும்போது, ​​நீங்கள் மிகவும் அமைதியான செயல்பாட்டைப் பெறுவீர்கள், மேலும் PWM கட்டுப்பாட்டுடன் பயனர் விரும்பினால் அவற்றை அணைக்க முடியும்.

PWM கட்டுப்பாட்டைப் பற்றிய மற்றொரு சுவாரஸ்யமான அம்சம் என்னவென்றால், ஒரு எளிய சமிக்ஞை மூலம் அனைத்து ரசிகர்களையும் கட்டுப்படுத்த முடியும். ரசிகர்கள் தொடர்ச்சியாக 12 வோல்ட் பெறுவதைக் கருத்தில் கொண்டு, சிறப்புப் பிரிப்பான்கள் அனைத்து பம்புகள் மற்றும் சாதனங்களில் உள்ள விசிறிகளுக்கு ஒரு பிடபிள்யூஎம் சிக்னலை அனுப்ப பயன்படுத்தலாம். இந்த வழியில் அனைத்து ரசிகர்கள் மற்றும் பம்புகளின் செயல்பாட்டில் ஒரு நல்லிணக்கம் அடையப்படுகிறது.

இப்போதெல்லாம், மதர்போர்டு உற்பத்தியாளர்கள் பி.டபிள்யூ.எம் ஒழுங்குமுறை சிக்கலுக்கு மேலும் மேலும் பொருத்தத்தைத் தருகிறார்கள், அதனால்தான் சந்தையில் மிகவும் வலுவான மற்றும் விரிவான உள்ளமைவுகள் உள்ளன, அவை இந்த வளத்தைப் பயன்படுத்துவதை எளிதாக்குகின்றன.

PWM இன் உதவியுடன், உபகரணக் கூறுகள் முழுமையாக இயங்கும்போது எரிச்சலூட்டும் சத்தங்கள் இருக்காது, ஏனெனில் அவை குறைந்த வேகத்தில் வேலை செய்ய முடியும், மேலும் வெப்பநிலை அளவீடுகளின் அடிப்படையில் PWM கடமை சுழற்சி வளைவை ஒழுங்குபடுத்துகின்றன.

PWM கட்டுப்பாட்டின் நன்மைகள்

விசையியக்கக் குழாய்கள் மற்றும் ரசிகர்களின் வேகத்தில் ஒரு கட்டுப்பாட்டாளரைப் பயன்படுத்துவது பல அம்சங்களில் நமக்கு பயனளிக்கும்:

• மெதுவான வேகத்தில் இயங்கும் விசிறி குறைவான எரிச்சலூட்டும் சத்தங்களை உருவாக்குகிறது. மெதுவான வேகத்தில் ஓடுவதன் மூலம், விசிறி குறைந்த ஆற்றலைப் பயன்படுத்துகிறது. குறைந்த விசிறி வேகம் அதன் ஆயுளையும் செயல்திறனையும் அதிகரிக்கும்.

ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பி.டபிள்யூ.எம் கட்டுப்பாட்டுடன் பெறப்பட்ட மிகப் பெரிய நன்மை அதன் உயர் மட்ட செயல்திறன், அதன் எளிய செயல்பாடு மற்றும் அதை செயல்படுத்துவதற்கான குறைந்த செலவு ஆகியவை ஆகும், இது விசிறி முழுமையாக அல்லது முடக்கத்தில் இருக்கும் என்பதை கணக்கில் எடுத்துக்கொள்கிறது.

பி.டபிள்யூ.எம் கட்டுப்பாடு மிகவும் பிரபலமான அமைப்பாக மட்டுமல்லாமல், மிகவும் பயனுள்ள அமைப்பாகவும் தொடர பல காரணங்கள் உள்ளன.

ஒட்டுமொத்தமாக மோட்டார்கள், ஆனால் குறிப்பாக டி.சி மோட்டார்கள் பி.டபிள்யூ.எம் கட்டுப்பாட்டுக்கு மிக விரைவாக செயல்படுகின்றன, எடுத்துக்காட்டாக, பி.டபிள்யூ.எம் சிக்னலைப் பெறும்போது சில நொடிகளில் அவற்றின் வேகத்தை சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது. மேலும், மோட்டார்களின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் இந்த சமிக்ஞைகள் மிக வேகமாக இருக்கின்றன, முக்கியமாக சிறிய அல்லது கணக்கீடு தேவையில்லை.

PWN இயல்புநிலை வேகம் மோட்டார் மறுமொழியுடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​PWM கட்டுப்படுத்திகளிடமிருந்து உயர் தரமான செயல்திறன் பெறப்படுகிறது, குறிப்பாக அதிக வெப்பநிலை உணர்திறன் கொண்ட மற்றும் வெப்பநிலை மாற்றங்கள் உடனடியாக நிகழும் பயன்பாடுகளில்.

PWM கட்டுப்பாட்டின் தீமைகள்

பி.டபிள்யூ.எம் கட்டுப்பாட்டுக்கு காணக்கூடிய எதிர்மறை புள்ளிகளில், பி.டபிள்யூ.எம் சிக்னலைப் பெறும்போது டேகோமீட்டரில் உள்ள தகவல்கள் மட்டுப்படுத்தப்பட்டவை என்பதைக் குறிப்பிட வேண்டும், ஏனெனில் சக்தி எப்போதும் விசிறியை அடையாது.

இருப்பினும், பொதுவாக "துடிப்பு நீட்சி" என்று அழைக்கப்படும் ஒரு நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தி டேகோமீட்டரிலிருந்து இந்த தகவலை மீட்டெடுக்க முடியும், இது டேகோமீட்டர் தகவல்களைச் சேகரிக்க தேவையான வரை விசிறியை இயக்குவதை உள்ளடக்குகிறது. இது விசிறியால் உருவாகும் சத்தம் அதிகரிக்க வழிவகுக்கும்.

குறைந்த அதிர்வெண் PWM இன் மற்றொரு குறைபாடு பரிமாற்றத்தால் உருவாகும் சத்தத்துடன் தொடர்புடையது. அதாவது, ரசிகர்கள் தொடர்ந்து ஆன் மற்றும் ஆஃப் செய்யும்போது, ​​சத்தத்திற்கு ஒரு சாத்தியம் உள்ளது. இந்த மாறுதலின் வேகத்திற்கும் இது பொருந்தும், இது வேகமாக மாறாவிட்டால், ஒரு சிமிட்டல் கவனிக்கப்படலாம்.

இறுதியாக, இந்த ஒழுங்குமுறையின் விலை மற்றும் ரேடியோ அதிர்வெண்ணால் ஏற்படும் குறுக்கீட்டின் சிக்கல்கள் இரண்டும் எதிர்மறை புள்ளிகள்.

PWM இணைப்பு பற்றிய இறுதி வார்த்தைகள் மற்றும் முடிவு

நம்பகத்தன்மை, ஒலி சத்தம் மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றின் அம்சங்களில் நாம் கவனம் செலுத்தினால், விசிறி வேகத்தை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான சிறந்த வழி 20 கிலோஹெர்ட்ஸை விட அதிக அதிர்வெண் கொண்ட பி.டபிள்யூ.எம் அலகு பயன்படுத்துவதே என்பதில் சந்தேகமில்லை.

குறைந்த அதிர்வெண் கொண்ட PWM அலகுகளுடன் தொடர்புடைய சத்தமான துடிப்பு நீட்சி மற்றும் எரிச்சலூட்டும் மாறுதல் சத்தங்களுக்கான தேவையை இது நீக்குவது போலவே, இது மற்ற வகை PWM கட்டுப்பாடுகள் சலுகையை விட பரந்த கட்டுப்பாட்டு வரம்பைக் கொண்டுள்ளது.

அதிக அதிர்வெண் கொண்ட PWM கட்டுப்பாட்டின் மூலம், மின்விசிறி குறைந்தபட்ச வேகத்தில் இயங்குகிறது, அதிகபட்ச சக்தியின் 10% க்கு அருகில், நேரியல் கட்டுப்பாட்டைக் கொண்ட ஒரு விசிறி அடையக்கூடிய குறைந்தபட்ச வேகத்திற்கு மாறாக, இந்த விஷயத்தில் செயல்பட முடியும் அதிகபட்ச வேகத்தில் 50%.

மின் நுகர்வு அடிப்படையில் PWM கட்டுப்பாடு மிகவும் பயனளிக்கிறது, ஏனெனில் ரசிகர்கள் தொடர்ந்து இயங்குகிறார்கள் அல்லது அணைக்கப்படுகிறார்கள்.

படிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்:

கடைசியாக, ஒரு விசிறி PWM கட்டுப்பாட்டுடன் மிகக் குறைந்த வேகத்தில் இயங்க முடியும் என்பதற்கு நன்றி, அதன் பயனுள்ள வாழ்க்கை அதிகரிக்கிறது, அதே போல் அமைப்பின் நம்பகத்தன்மையும் அதிகரிக்கும்.