கிரிட் ஆட்டோஸ்போர்ட் பிளேஸ்டேஷன் 3 மற்றும் எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 க்கு புதிய காற்றை வழங்குகிறது

கடந்த காலத்தில் டோகாவாக வெற்றி பெற்ற பிறகு, பழமையான கோட்மாஸ்டர் சாகாக்களில் ஒன்று பிஎஸ் 3 மற்றும் 360 க்கு விடைபெறத் திரும்புகிறது. கோட்மாஸ்டர்கள் பந்தய விளையாட்டுகளுக்கு வரும்போது கடந்த தலைமுறையின் மிகச் சிறந்த நிறுவனமாக இருந்து வருகிறது. எனவே, புதிய கன்சோல்கள் ஏற்கனவே சந்தையில் உள்ளன என்ற போதிலும், பிஎஸ் 3 மற்றும் எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 க்கான புதிய தவணை கிரிட்டை அறிமுகப்படுத்த அவர் முடிவு செய்துள்ளார் என்பதில் ஆச்சரியமில்லை, அதனுடன் அவர் சில புகார்களைப் பெற்ற இரண்டாவது சூத்திரத்தை செம்மைப்படுத்தியுள்ளார். பிழையானது சேமிக்க அனுமதிக்கும் சறுக்கல்களுக்கு கட்டுப்பாடு அதிகமாக இருப்பதால், ஏதோ ஆர்கேட் என்பதால். இது ஆட்டோஸ்போர்ட்டில் தணிக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒரு ஓட்டுநரின் காலணிகளில் நம்மை வைத்து, போட்டி உலகில் ஒரு வாழ்க்கையை அனுபவிக்க அழைக்கிறது, இதில் ஐந்து துறைகள் வரை கார்கள் மிகவும் வித்தியாசமான வழிகளில் நடந்து கொள்கின்றன: பயணிகள் கார்கள், ஒற்றை இருக்கைகள், சகிப்புத்தன்மை, நகர்ப்புற பந்தய மற்றும் சரிப்படுத்தும் (சறுக்கல் மற்றும் நேர சோதனைகளுடன்). நிச்சயமாக, நீங்கள் முந்தைய இரண்டு தவணைகளில் அல்லது எஃப் 1 ஐ கூட விளையாடியிருந்தால், பல சுற்றுகள் மற்றும் கார்கள் உங்களுக்கு நன்கு தெரிந்திருக்கும். அதிர்ஷ்டவசமாக, இரவு பந்தயங்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம், அந்த பல தடங்களுக்கு இது மற்றொரு காற்றைத் தருகிறது, ஏனெனில் இது "ஹெட்லைட்களின் வெளிச்சத்தில்" ஓட்டுவது மகிழ்ச்சி அளிக்கிறது.

சுற்றுகளின் விளக்குகள் மற்றும் கார்களின் ஹெட்லைட்கள் உண்மையில் வசீகரிக்கும் விளைவைக் கொடுக்கும், இருப்பினும் இது ஜிடி 6 அளவை எட்டவில்லை.

பொறையுடைமை பந்தயங்கள் விளையாட்டின் புதுமைகளில் ஒன்றாகும், ஆனால் அதன் பெயர் கேள்விக்குள்ளாக்கப்பட வேண்டும், ஏனெனில் அவை பத்து நிமிடங்கள் நீடிக்கும் மற்றும் குழி நிறுத்தங்கள் அல்லது ஒரு பகல்-இரவு சுழற்சியைக் கொண்டிருக்கவில்லை. அப்படியிருந்தும், இது விளையாட்டில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள அனைவரின் மிக முழுமையான மற்றும் யதார்த்தமான ஒழுக்கமாகும்.

மெக்லாரன், ஆஸ்டன் மார்டின், புகாட்டி, ஃபோர்டு, மெர்சிடிஸ் போன்ற உற்பத்தியாளர்களுக்கு சொந்தமான சுமார் 70 கார்களால் ஆன ஒரு கேரேஜும் இதில் உள்ளது.

டயர் வேர்

நீங்கள் கவனமாக ஓட்ட வேண்டும், ஏனெனில் சக்கரங்கள் தொகுதிகளுடன் மோசமடைகின்றன, இது நான்கு குறிகாட்டிகளில் பிரதிபலிக்கிறது.

பாதை முறை

அவர் தலைப்பின் பெரிய நட்சத்திரம். அதன் 200 க்கும் மேற்பட்ட நிகழ்வுகள், சுயாதீன வகைகளால் வகுக்கப்பட்டுள்ளன (அவற்றுடன் ஒரு அனுபவ நிலை தொடர்புடையது) 50 மணி நேரத்திற்கும் மேலாக வேடிக்கையாக உள்ளது. இதற்கு நாம் ஒரு ஆன்லைன் பயன்முறையின் இருப்பைச் சேர்க்க வேண்டும், அதில் புதியதாகவோ அல்லது இரண்டாவது முறையாகவோ இருந்தாலும் எங்கள் சொந்த கார்களைப் பெற வேண்டும். சவால்கள் உள்ளன மற்றும் கிளப்புகளை உருவாக்க முடியும்.

கோட்மாஸ்டர்களில் பொதுவானது போல, ஈ.ஜி.ஓ கிராபிக்ஸ் எஞ்சின் குறிப்பிடத்தக்க செயல்திறனை வழங்குகிறது, பதினாறு ரைடர்ஸ் வரை ரன்கள் மிகவும் சீராக இயங்குகின்றன. இப்போது மழை இல்லை மற்றும் உள் அறை மிகவும் மோசமாக உள்ளது. இதுபோன்ற போதிலும், தலைப்பு இயந்திரத்தின் மீதான ஆர்வத்தை சுவாசிக்கிறது மற்றும் புதிய தலைமுறைக்கு பாய்ச்சுவதற்கு முன் ஒரு சிறந்த பிரியாவிடை ஆகும்.

இறுதி மதிப்பீடு

சிறந்த

• கட்டுப்பாடு சிறந்தது மற்றும் இரவு பந்தயங்கள் ஒரு சிறந்த கூடுதலாகும். தொழில் முறை மற்றும் ஆன்லைன் பயன்முறை மிக நீளமானது மற்றும் போட்டியைத் தேர்வுசெய்ய எங்களுக்கு போதுமான சுதந்திரத்தை விட்டுச்செல்கின்றன. ஒலி. இயந்திர ஒலிகள் ஏற்கத்தக்கவை.

மோசமானது

• இது எஃப் 1 அல்லது அழுக்கு நிலைக்கு வரவில்லை, ஆனால் பந்தய ஆர்வலர்கள் எப்படியிருந்தாலும் அதைப் பற்றி ஆர்வமாக இருப்பார்கள். பிஎஸ் 3-எக்ஸ்பாக்ஸ் 360 க்காக தயாரிக்கப்பட்ட சாமான்களை கடைசியாகப் பயன்படுத்திக் கொள்ள இது செய்யப்பட்டுள்ளது என்பதை நீங்கள் காணலாம். மிகவும் பொருத்தமான விவரங்கள் காணவில்லை, போன்றவை மழை அல்லது குழிகள். உள் அறை என்பது அமைப்பு இல்லாத ஒரு பூச்சு.

நாங்கள் உங்களை பரிந்துரைக்கிறோம் கிரிப்டோகரன்சி சுரங்க ஒரு நாட்டை விட அதிக சக்தியை பயன்படுத்துகிறது