ஸ்பானிஷ் மொழியில் கோர்செய்ர் சி.வி .550 விமர்சனம் (முழு பகுப்பாய்வு)

கோர்சேரின் மின்வழங்கல் பட்டியல் சந்தையில் மிகவும் மாறுபட்ட ஒன்றாகும் , VS450 க்கு 40 யூரோக்களிலிருந்து தொடங்கி , AX1600i க்கு 450 யூரோக்கள் வரை மாதிரிகள் நடைமுறையில் சாத்தியமான அனைத்து சந்தைப் பிரிவுகளுக்கும் இடையில் உள்ளன. இன்று அதன் கைகளில் அதன் சமீபத்திய குறைந்த விலை வெளியீடான கோர்செய்ர் சி.வி.550 இருக்கும்.

இந்த சி.வி வரம்பு வி.எஸ் (குறைந்த விலையில் 80 பிளஸ் ஒயிட்) மற்றும் சி.எக்ஸ் (சற்று அதிக விலையில் 80 பிளஸ் வெண்கலம்) ஆகியவற்றுக்கு இடையில் வருகிறது, மேலும் வெண்கல செயல்திறன் அளவை அடைய வி.எஸ்ஸின் பரிணாம வளர்ச்சியாக இது கருதப்படுகிறது.

பகுப்பாய்விற்காக இந்த தயாரிப்புடன் எங்களை நம்பியதற்காக கோர்செயருக்கு நன்றி.

கோர்செய்ர் சி.வி.550 தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

வெளிப்புற பகுப்பாய்வு

எழுத்துருவைத் திறக்காததன் மூலம் எப்போதும் தொடங்குவோம்.

பொதுஜன முன்னணியின் 3 ஆண்டு உத்தரவாதக் காலம் போன்ற மிகவும் பொருத்தமான அம்சங்களைப் பற்றிய விரிவான தகவல்களை நாங்கள் ஏற்கனவே வழங்கியுள்ளோம், இது சற்று குறுகியதாக இருக்கலாம், ஆனால் மலிவு மூலத்திலிருந்து எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

பெட்டியின் உள் பாதுகாப்பு, நீங்கள் எதிர்பார்ப்பது போல், ஏழை, ஆனால் இல்லாதது. எடுத்துக்காட்டாக, மின் பாதுகாப்பை விட பேக்கேஜிங் செலவுகளை குறைக்க நாங்கள் விரும்புகிறோம். மூலத்துடன் கூடுதலாக , மின் கேபிள் மற்றும் திருகுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை நினைவில் கொள்க. பிற பிராண்டுகள் அவற்றின் மிகவும் மலிவு மூலங்களிலிருந்து அவற்றை அகற்ற தேர்வு செய்கின்றன.

பெட்டியிலிருந்து மூலத்தை அகற்ற நாங்கள் இப்போது திரும்பினோம், ஆச்சரியப்படும் முதல் விஷயம் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அதன் அதி-சிறிய வடிவமைப்பு , 12.5 சென்டிமீட்டர் நீளம் கொண்டது. காம்பாக்ட் பெட்டிகளுடன் கூடிய கூட்டங்களில் இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும் அல்லது கேபிளிங் அமைப்புக்கு சிறிய இடைவெளியை ஏற்படுத்தும்.

முதல் பார்வையில் நிறையக் காண்பிக்கும் ஒன்று கோர்செய்ர் சி.வி.550 இன் மட்டு அல்லாத வடிவமைப்பு, இது ஒரு பொதுத்துறை நிறுவனத்தில் 50 யூரோக்களுக்கும் குறைவாக செலவாகும், இது புரிந்துகொள்ளக்கூடியது, இவற்றில் காணக்கூடிய பெரும்பாலான மட்டு மாதிரிகள் விலைகள் மிகக் குறைந்த தரம் மற்றும் சில நேரங்களில் தவறான கண்ணாடியைக் கொண்டவை. இந்த தலைப்பில் நீங்கள் ஆழமாக செல்ல விரும்பினால், மட்டு எழுத்துருக்களைப் பற்றிய எங்கள் கட்டுரையைப் பாருங்கள்.

நீரூற்றின் முன்புறம் ஒரு ஆர்வமுள்ள பொறிக்கப்பட்ட கோர்செய்ர் சின்னம் உள்ளது , இது அதன் காற்று ஓட்டத்தை கடுமையாக கட்டுப்படுத்துகிறது. அவர்கள் ஏன் இதைச் செய்கிறார்கள் என்பது எங்களுக்குப் புரியவில்லை, ஆனால் இது யாருடைய தூக்கத்தையும் எடுத்துச் செல்ல வேண்டிய ஒன்றல்ல;). கோர்செய்ர் சி.வி.550 இன் கேபிள் நிர்வாகத்தை உற்று நோக்கலாம்.

கேபிளிங் மேலாண்மை

வயரிங் மெஷ் செய்யப்பட்டுள்ளது, ஆனால் அதிக வரம்புகளின் மூலங்களில் நாம் காணப் பழகுவதைப் போலல்லாமல் , கண்ணிக்கு அடியில் உள்ள கம்பி நிறமாக இருக்கிறது, இது பொதுத்துறை நிறுவனத்திலிருந்து அழகியலில் புள்ளிகளை எடுத்துச் செல்லும் ஒன்று.

சுவாரஸ்யமாக, கோர்செய்ர் சி.வி.யின் அனைத்து பதிப்புகளும் ஒரே எண்ணிக்கையிலான கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளன. இது மலிவான (450W) இல்லாத எந்தவொரு மாடலையும் பரிந்துரைப்பது கடினம், இது மலிவு உபகரணங்களை நோக்கிய ஒரு மூலமாகும், மேலும் கிடைக்கக்கூடிய மூன்று பதிப்புகள் ஒரே உள் தளத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன (எனவே மிகவும் ஒத்தவை உள்நாட்டில்).

இணைப்பிகளின் அளவு மற்றும் விநியோகம் இந்த வரம்பின் மூலத்தில் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, எனவே இது குறித்து எங்களுக்கு எந்த புகாரும் இல்லை.

நாம் பார்ப்பது போல், சி.வி. வயரிங் நீளம் நியாயமானதே, இந்த விஷயத்தில் எங்களுக்கு எந்தவிதமான புகாரும் இல்லை, அதற்கு அப்பால் CPU கேபிள் நீண்ட காலமாக இருந்திருக்கலாம். இல்லையெனில் எல்லாம் நன்றாக இருக்கிறது.

உள் பகுப்பாய்வு

இந்த புதிய சி.வி. வரம்பை வி.இ.எஸ் மற்றும் வெஞ்சியன்ஸ் சில்வர் போன்ற வேறு சில வரம்புகளைப் போலவே ஹெச்.இ.சி தயாரிக்கிறது. இந்த உற்பத்தியாளர் வழக்கமாக நியாயமான குறைந்த விலை வடிவமைப்புகளுக்கு தனித்து நிற்கிறார், ஆனால் நாங்கள் எப்போதும் சொல்வது போல் இவை அனைத்தும் குறிப்பிட்ட மாதிரியைப் பொறுத்தது. பிராண்ட் மட்டும் உண்மையிலேயே தீர்க்கமானதாக இருந்தால் மதிப்பாய்வு பயனற்றதாக இருக்கும், இல்லையா?;).

முதன்மை பக்கத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உள் இடவியல் டபுள் ஃபார்வர்டு ஆகும், இது எல்.எல்.சி போன்ற மற்றவர்களை விட மலிவான தொழில்நுட்பமாகும், இது பொதுவாக உயர் மட்ட மூலங்களில் நாம் காணலாம் (ஆனால் அது ஒழுக்கமானது), மறுபுறம், இரண்டாம் பக்கத்தில் ஒரு குழு ஒழுங்குமுறை வடிவமைப்பு உள்ளது. இது ஒரு பழைய தொழில்நுட்பமாகும், இதில் 12 வி மற்றும் 5 வி ரெயிலின் மின்னழுத்தங்கள் “ஒன்றாக” கட்டுப்படுத்தப்படுகின்றன, இது தற்போதைய கருவிகளுக்கு ஏற்றதல்ல, இதில் கிட்டத்தட்ட அனைத்து சுமைகளும் 12 வி ரெயிலில் விழுகின்றன, மேலும் இதுவும் செய்கிறது இன்டெல்லின் சி 6 மற்றும் சி 7 மின் சேமிப்பு நிலைகளுடன் பொருந்தாத ஆதாரம் (பிந்தையது கோர்செய்ரால் குறிக்கப்படுகிறது).

டி.சி-டி.சி மாற்றிகள் பயன்படுத்தப்பட்ட பிராண்டை நாங்கள் விரும்பியிருப்போம், அந்த வகையில் அது வி.எஸ்ஸிலிருந்து வேறுபடுகின்ற ஒரு உள் வடிவமைப்பைக் கொண்டிருக்கும், ஏனென்றால் இங்கே நாம் வைத்திருப்பது வெண்கல செயல்திறன் நிலைகளை அடைய சற்று புதுப்பிக்கப்பட்ட வி.எஸ்.550 ஐ விட வேறு ஒன்றும் இல்லை.

அதிர்ஷ்டவசமாக,

முதன்மை வடிகட்டலைப் பொறுத்தவரை, எங்களிடம் SIP (Surge & Inrush Protection) இன் விரிவான பாதுகாப்பு உள்ளது, அதாவது, பற்றவைப்பில் நிகழும் தற்போதைய சிகரங்களை அடக்குவதற்கு என்டிசி தெர்மிஸ்டர் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, மேலும் ஒரு மாறுபாடு அல்லது MOV லேசான எழுச்சி பாதுகாப்பு. என்.டி.சிக்கு அடுத்ததாக ஒரு ரிலேவை நாங்கள் காணவில்லை என்று கூறலாம், ஆனால் அது அவசியமான ஒன்றல்ல.

முதன்மை மின்தேக்கி தைவான், எல்ஜி தொடரின் 270 மைக்ரோஃபாரட், 400 வி திறன் மற்றும் 105ºC வெப்பநிலையில் 2000 மணிநேர ஆயுள் மதிப்பீட்டைக் கொண்டது (நடைமுறையில் மிக அதிகம், எடுத்துக்காட்டாக, 50 மணிநேர வெப்பநிலையில் 100, 000 மணிநேரம்), ஜப்பானிய முதன்மை மின்தேக்கியுடன் பெரும்பாலான ஆதாரங்களில் பார்க்கப் பழகிய அதே மதிப்பீடு.

அத்தகைய மலிவு மூலத்தை நாங்கள் எதிர்கொள்கிறோம் என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, இரண்டாம் பக்கத்தில் உள்ள மின்தேக்கிகளின் ஒழுக்கமான தேர்வை விட. குறிப்பாக, எஸ்சி தொடரின் டீபோ எங்களிடம் உள்ளது, இந்த வரம்பின் மூலங்களில் காணப்படும் பிற விருப்பங்களிலிருந்து சில ஒளி ஆண்டு மின்தேக்கிகள்.

பாதுகாப்புகளின் ஒரு நல்ல பகுதியை மேற்பார்வையிடும் பொறுப்பில் உள்ள சிப்பைப் பார்க்க இப்போது செல்கிறோம், எங்களிடம் வெல்ட்ரெண்ட் WT7527 உள்ளது, இந்த வரம்பில் காணக்கூடிய பிற அல்ட்ராபாசிக் விருப்பங்களை விட இது மிகவும் சிறந்தது.

நிச்சயமாக, கோர்செய்ர் அதன் அனைத்து ஆதாரங்களிலும் குறைந்தபட்ச அளவிலான பாதுகாப்பை அடைவதற்கு பந்தயம் கட்டிக் கொண்டிருக்கிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, OTP (அதிக வெப்பம்) போன்ற சிலவற்றை மறந்துவிடாமல், அதன் அனைத்து வரம்புகளிலும் அவற்றை உள்ளடக்கியது.

விசிறியைப் பொறுத்தவரை, இது நன்கு அறியப்பட்டதாகும் (அல்லது குறைந்த விலை காரணமாக குறைந்தது பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது) யேட் லூன் டி 12 எஸ்எச் -12. இது ஸ்லீவ் தாங்கி கொண்டிருக்கிறது, எனவே அதன் ஆயுள் குறைவாக உள்ளது, 3 ஆண்டு உத்தரவாதமானது எங்கிருந்து வருகிறது என்பதை நாங்கள் புரிந்துகொள்கிறோம்.

தளர்வான ரெவ் கட்டுப்பாட்டுடன் கூட, இந்த விசிறியின் மோட்டார் சற்று கேட்கக்கூடியது மற்றும் ஒரு விவேகமான பயனர் கவனிப்பார், ஆனால் மலிவு உபகரணங்களில் இது மற்ற கூறுகளால் மறைக்கப்படலாம்.

நீரூற்றின் உட்புறத்தை ஆராய்ந்த பிறகு, அது நம் தலையில் கைகளை வைக்காத கண்ணியமான நிலைகளை அடைகிறது என்பதைக் காண்கிறோம், ஆனால் கோர்செய்ர் 2020 ஆம் ஆண்டின் நடுப்பகுதியில் ஒரு டிசி-டிசி வடிவமைப்பைத் தேர்வு செய்யவில்லை என்பதில் நாங்கள் ஏமாற்றமடைகிறோம். ஒரு தீவிர மலிவு மற்றும் குழு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மாதிரியை அவர்கள் ஏற்கனவே வி.எஸ்.

சைபெனெடிக்ஸ் செயல்திறன் சோதனைகள்

80 பிளஸ் சான்றளிக்கும் சோதனைகளுக்கு மாற்றாக 2017 ஆம் ஆண்டில் பிறந்த ஒரு நிறுவனம் சைபெனெடிக்ஸ் ஆகும் . அதிக எண்ணிக்கையிலான சோதனைகள், அதிக ஏற்றுதல் காட்சிகளை உள்ளடக்கியது மற்றும் சுருக்கமாக, 80 பிளஸை விட முழுமையான வழிமுறையுடன் (இது உண்மையில் மிகவும் எளிமையானது) அதிக கடுமையான மற்றும் கோரும் சான்றிதழ்களை வழங்க நிறுவனம் முயல்கிறது. ETA செயல்திறன் சான்றிதழுக்கு கூடுதலாக, அவர்கள் LAMBDA உரத்த சான்றிதழை வழங்குகிறார்கள், இது 80 பிளஸ் வழங்காத ஒன்று.

இவை எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, சோதனை செய்யும் அனைத்து ஆதாரங்களுக்கும் அவை ஒரு பொது அறிக்கையை வழங்குகின்றன மற்றும் செயல்திறன் சான்றிதழுடன் எந்த தொடர்பும் இல்லாத, ஆனால் அதிக எண்ணிக்கையிலான செயல்திறன் சோதனைகளின் முடிவுகளுடன் அனைவருக்கும் அணுகக்கூடியவை. மின்சாரம் வழங்கல் தரம் மற்றும் செயல்திறன்.

இந்த காரணத்திற்காக, பல காரணங்களால், மூன்று காரணங்களால், எங்களால் முடிந்த போதெல்லாம் சைபெனெடிக்ஸ் சோதனைகளை எங்கள் எல்லா மதிப்புரைகளிலும் சேர்த்துள்ளோம்:

1. பல்லாயிரக்கணக்கான யூரோக்கள் (ஒருவேளை, 000 100, 000 க்கு அருகில்) மதிப்புள்ள சைபெனெடிக்ஸ் உபகரணங்கள், வலை குழுவுடன் நாம் செய்யக்கூடிய எளிய மற்றும் மிக அடிப்படையான செயல்திறன் சோதனைகளிலிருந்து ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளன. உங்கள் செயல்திறன் சோதனைகளிலிருந்து தரவை சரியான பண்புக்கூறு வழங்கப்படும் வரை அவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.இந்த தரவைப் பயன்படுத்துவது பயனர்கள் சோதனைகளைப் புரிந்துகொள்ளும் செயற்கையான நோக்கத்தைக் கொண்டிருப்பதோடு கூடுதலாக, மூலத்தின் தரத்தைப் பற்றிய சிறந்த பார்வையை அளிக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு மூலத்தின் செயல்திறனின் தரத்தை நீங்களே பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள்.

இதைச் சொல்லிவிட்டு, நாம் காட்டப் போகும் வெவ்வேறு சோதனைகளின் பொருளைப் பற்றிய சிறிய விளக்கத்துடன் செல்லலாம் .

சைபெனெடிக்ஸ் சோதனை விளக்கப்பட்டது

சைபெனெடிக்ஸ் மேற்கொண்ட சோதனைகள் சில சிக்கல்களைக் கொண்டிருப்பதால், இந்த தாவல்களில் என்ன அளவிடப்படுகிறது, அதன் முக்கியத்துவம் என்ன என்பதை விளக்குகிறோம்.

இது எங்கள் அனைத்து மதிப்புரைகளிலும் சைபெனெடிக்ஸ் தரவைச் சேர்ப்போம், எனவே, சோதனை அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பதை நீங்கள் ஏற்கனவே அறிந்திருந்தால், நீங்கள் தொடர்ந்து படிக்கலாம். இல்லையென்றால், ஒவ்வொரு சோதனையும் என்ன என்பதைக் கண்டறிய அனைத்து தாவல்களையும் பாருங்கள் என்று பரிந்துரைக்கிறோம். ?

• சொற்களின் சொற்களஞ்சியம் மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை சிற்றலை செயல்திறன் சத்தம் பிடிப்பு நேரம்

ஓரளவு குழப்பமான சில சொற்களின் சிறிய சொற்களஞ்சியத்துடன் செல்லலாம்:

• ரயில்: ஏ.டி.எக்ஸ் தரநிலையைப் பின்பற்றும் பிசி ஆதாரங்களில் (இது போன்றது) ஒரு கடையின் இல்லை, ஆனால் பல, அவை " தண்டவாளங்களில் " விநியோகிக்கப்படுகின்றன. அந்த தண்டவாளங்கள் ஒவ்வொன்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட மின்னழுத்தத்தை வெளியிடுகின்றன, மேலும் ஒரு குறிப்பிட்ட அதிகபட்ச மின்னோட்டத்தை வழங்க முடியும். இந்த தோரின் தண்டவாளங்களை கீழே உள்ள படத்தில் காண்பிக்கிறோம். மிக முக்கியமானது 12 வி.

  

  குறுக்கு சுமை: மின்சார விநியோகத்தை சோதிக்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு ரயிலிலும் செய்யப்படும் சுமைகள் மூலத்தின் மின் விநியோக அட்டவணையில் அவற்றின் "எடைக்கு" விகிதாசாரமாக இருக்கும் என்பது மிகவும் பொதுவானது. இருப்பினும், சாதனங்களின் உண்மையான சுமைகள் இப்படி இல்லை என்பது அறியப்படுகிறது, ஆனால் பொதுவாக அவை மிகவும் சமநிலையற்றவை. எனவே, "குறுக்கு சுமை" என்று அழைக்கப்படும் இரண்டு சோதனைகள் உள்ளன, இதில் ஒரு குழு தண்டவாளங்கள் ஏற்றப்படுகின்றன.

  ஒருபுறம், சி.எல் 1 எங்களிடம் உள்ளது, இது 12 வி ரெயிலை இறக்காமல் விட்டுவிட்டு 5 வி மற்றும் 3.3 வி இல் 100% தருகிறது. மறுபுறம், 100% 12V ரெயிலை ஏற்றும் சி.எல் 2 மீதமுள்ளவற்றை இறக்காமல் விட்டுவிடுகிறது. வரம்பு சூழ்நிலைகளின் இந்த வகை சோதனை, மூலத்திற்கு மின்னழுத்தங்களின் நல்ல கட்டுப்பாடு உள்ளதா இல்லையா என்பதை உண்மையிலேயே காட்டுகிறது.

மின்னழுத்த ஒழுங்குமுறை சோதனை வெவ்வேறு சுமை காட்சிகளில் ஒவ்வொரு மூல ரயிலின் (12 வி, 5 வி, 3.3 வி, 5 விஎஸ்பி) மின்னழுத்தத்தை அளவிடுவதைக் கொண்டுள்ளது, இந்த விஷயத்தில் 10 முதல் 110% சுமை வரை. இந்த சோதனையின் முக்கியத்துவம் சோதனையின் போது அனைத்து மின்னழுத்தங்களும் எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகின்றன என்பதில் உள்ளது. வெறுமனே, 12 வி ரெயிலுக்கு அதிகபட்சம் 2 அல்லது 3% விலகலையும், மீதமுள்ள தண்டவாளங்களுக்கு 5% விலகலையும் காண விரும்புகிறோம்.

'இது எந்த மின்னழுத்தத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது' என்பது மிகவும் முக்கியமல்ல, இது மிகவும் பரவலான கட்டுக்கதை என்றாலும், 11.8 வி அல்லது 12.3 வி எடுத்துக்காட்டாக உள்ளன என்பது எங்களுக்கு ஒரு பொருட்டல்ல. நாங்கள் கோருவது என்னவென்றால், அவை பொதுத்துறை நிறுவனத்தின் சரியான செயல்பாட்டு விதிகளை நிர்வகிக்கும் ATX தரத்தின் வரம்பிற்குள் வைக்கப்பட வேண்டும். கோடுள்ள சிவப்பு கோடுகள் அந்த வரம்புகள் எங்கே என்பதைக் குறிக்கின்றன.

மோசமான, இது வீட்டு ஏ.சி.யை குறைந்த மின்னழுத்த டி.சியாக மாற்றியமைத்து சரிசெய்த பிறகு எஞ்சியிருக்கும் மாற்று மின்னோட்டத்தின் "எச்சங்கள்" என்று வரையறுக்கப்படுகிறது.

இவை சில மில்லிவோல்ட்களின் (எம்.வி) மாறுபாடுகள், அவை மிக அதிகமாக இருந்தால் ("அழுக்கு" ஆற்றல் வெளியீடு இருப்பதாகக் கூற முடியும்) உபகரணக் கூறுகளின் நடத்தையை பாதிக்கலாம் மற்றும் சில சந்தர்ப்பங்களில் அடிப்படை கூறுகளை சேதப்படுத்தும்.

ஒரு அலைக்காட்டி மீது ஒரு மூலத்தின் சிற்றலை எப்படி இருக்கும் என்பதற்கான வழிகாட்டும் விளக்கம். நாம் காண்பிக்கும் கீழே உள்ள வரைபடங்களில், மூல சுமைகளைப் பொறுத்து, இங்கே காணப்படுவது போன்ற சிகரங்களுக்கு இடையிலான மாறுபாடு உள்ளது.

ஏடிஎக்ஸ் தரநிலை 12 வி ரயிலில் 120 எம்வி வரை வரம்புகளை வரையறுக்கிறது, மேலும் நாங்கள் காண்பிக்கும் மற்ற தண்டவாளங்களில் 50 எம்வி வரை. நாங்கள் (மற்றும் பொதுவாக பொதுத்துறை நிறுவன நிபுணர்களின் சமூகம்) 12 வி வரம்பு மிக அதிகமாக இருப்பதாகக் கருதுகிறோம், எனவே நாங்கள் ஒரு "பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பை" பாதி, 60 எம்.வி. எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும், நாங்கள் சோதிக்கும் பெரும்பாலான ஆதாரங்கள் சிறந்த மதிப்புகளை எவ்வாறு தருகின்றன என்பதை நீங்கள் காண்பீர்கள்.

வீட்டு மாற்று மின்னோட்டத்திலிருந்து கூறுகளுக்குத் தேவையான குறைந்த மின்னழுத்த நேரடி மின்னோட்டத்திற்கு மாற்றம் மற்றும் திருத்தும் செயல்முறைகளில், பல்வேறு ஆற்றல் இழப்புகள் உள்ளன. நுகர்வு சக்தியை (INPUT) கூறுகளுக்கு (OUTPUT) வழங்குவதை ஒப்பிட்டு இந்த இழப்புகளை அளவிட செயல்திறன் கருத்து அனுமதிக்கிறது . இரண்டாவதாக முதலில் வகுத்தால், நமக்கு ஒரு சதவீதம் கிடைக்கிறது. இதுதான் துல்லியமாக 80 பிளஸ் நிரூபிக்கிறது. பல மக்கள் கருத்தரித்த போதிலும், 80 பிளஸ் மூலத்தின் செயல்திறனை மட்டுமே அளவிடுகிறது மற்றும் தர சோதனை, பாதுகாப்பு போன்றவற்றை செய்யாது. சைபெனெடிக்ஸ் செயல்திறனையும் ஒலியையும் சோதிக்கிறது, இருப்பினும் மதிப்பாய்வில் நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்டிய சோதனைகள் போன்ற பல சோதனைகளின் முடிவுகளை இது உள்ளடக்கியது.

செயல்திறனைப் பற்றிய மற்றொரு மிக மோசமான தவறான கருத்து, இது உங்கள் "வாக்குறுதியளிக்கப்பட்ட" சக்தியின் எந்த சதவீதத்தை மூலத்தால் வழங்க முடியும் என்பதை இது தீர்மானிக்கிறது என்று நம்புவதாகும். உண்மை என்னவென்றால் , "உண்மையான" சக்தி ஆதாரங்கள் அவர்கள் START இல் என்ன கொடுக்க முடியும் என்பதை அறிவிக்கின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், 650W மூலமானது இந்த சுமை மட்டத்தில் 80% செயல்திறனைக் கொண்டிருந்தால், இதன் பொருள் கூறுகள் 650W ஐக் கோரினால், அது சுவரிலிருந்து 650 / 0.8 = 812.5W ஐ உட்கொள்ளும்.

கடைசியாக தொடர்புடைய அம்சம்: மூலத்தை 230 வி மின் நெட்வொர்க்குடன் (ஐரோப்பா மற்றும் உலகின் பெரும்பகுதி) இணைக்கிறோமா அல்லது 115 வி (முக்கியமாக அமெரிக்கா) உடன் இணைக்கிறோமா என்பதைப் பொறுத்து செயல்திறன் மாறுபடும். பிந்தைய வழக்கில் இது குறைவாக உள்ளது. 230V க்கான சைபெனெடிக்ஸ் தரவை நாங்கள் வெளியிடுகிறோம் (அவை இருந்தால்), மற்றும் பெரும்பான்மையான ஆதாரங்கள் 115V க்கு சான்றிதழ் பெற்றிருப்பதால், ஒவ்வொரு மூலமும் விளம்பரப்படுத்தப்பட்ட 80 பிளஸ் தேவைகளை 230V பூர்த்தி செய்யத் தவறியது இயல்பு.

இந்த சோதனைக்காக, பல்லாயிரக்கணக்கான யூரோக்கள் மதிப்புள்ள உபகரணங்களுடன் சைபெனெடிக்ஸ் பொதுத்துறை நிறுவனங்களை மிகவும் அதிநவீன அனகோயிக் அறையில் சோதிக்கிறது.

இது வெளிப்புற சத்தத்திலிருந்து கிட்டத்தட்ட முற்றிலும் தனிமைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு அறை , இது 300 கி.கி. வலுவூட்டப்பட்ட கதவைக் கொண்டிருப்பதாகக் கூறினால் போதும்.

அதற்குள், 6dbA க்குக் கீழே அளவிடக்கூடிய மிகத் துல்லியமான ஒலி நிலை மீட்டர் (பெரும்பாலானவை குறைந்தது 30-40dBa ஐக் கொண்டிருக்கின்றன, மேலும் பல) வெவ்வேறு சுமை காட்சிகளில் மின்சாரம் வழங்குவதற்கான சத்தத்தை தீர்மானிக்கிறது. ஆர்.பி.எம்மில் விசிறி அடையும் வேகமும் அளவிடப்படுகிறது.

இந்த சோதனை அடிப்படையில் முழு சுமையில் இருக்கும்போது மின்னோட்டத்திலிருந்து துண்டிக்கப்பட்டவுடன் மூலத்தை எவ்வளவு நேரம் வைத்திருக்க முடியும் என்பதை அளவிடும் . பாதுகாப்பான பணிநிறுத்தத்தை செயல்படுத்த இது சில முக்கியமான மில்லி விநாடிகளாக இருக்கும்.

ஏ.டி.எக்ஸ் தரநிலை 16/17 எம்.எஸ் (சோதனையின்படி) குறைந்தபட்சமாக வரையறுக்கிறது, இருப்பினும் நடைமுறையில் இது அதிகமாக இருக்கும் (நாங்கள் எப்போதும் பொதுத்துறை நிறுவனத்தை 100% வசூலிக்க மாட்டோம், எனவே அது அதிகமாக இருக்கும்), பொதுவாக குறைந்த மதிப்புகளில் எந்த பிரச்சனையும் இல்லை.

இந்த மதிப்பாய்வில் 650W பதிப்பிலிருந்து தரவைப் பயன்படுத்துவோம் என்பதைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் இது இப்போது மட்டுமே சைபெனெடிக்ஸ் சான்றிதழ் பெற்றுள்ளது. 550W போன்ற அதே உள் தளத்தை இது பயன்படுத்துகிறது என்பதை சரிபார்த்த பிறகு இதைச் செய்கிறோம், கூறுகளில் வேறுபாடுகள் குறிப்பாக பெரியதாக இல்லை. சைபெனெடிக்ஸ் வெளியிட்ட சோதனை அறிக்கையைப் பாருங்கள் என்று நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்:

முழு சைபெனெடிக்ஸ் அறிக்கைக்கான இணைப்பு சைபெனெடிக்ஸ் அதிகாரப்பூர்வ வலைத்தளம்

மின்னழுத்த கட்டுப்பாடு

குழு ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மூலத்திற்கு வரும்போது கூட மின்னழுத்தங்களின் கட்டுப்பாடு வியக்கத்தக்க வகையில் ஒழுக்கமானது, நிச்சயமாக இந்த வகை உள் வடிவமைப்பின் சிக்கல்களை முடிந்தவரை குறைக்க முயற்சிக்கும் ஹெச்இசி மற்றும் கோர்செய்ர் ஒரு நல்ல வேலையைச் செய்துள்ளன.

கிங்கி

சிறிய தண்டவாளங்களில் சுருட்டை இறுக்கமாகவும் ஒழுக்கமாகவும் இருக்கும்.

12 வி ரயிலில், சிற்றலை 90% க்கும் குறைவான சுமைகளில் உள்ளது, அதிகபட்ச சுமையில் அது பயணிக்கிறது, ஆனால் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய அளவை விட அதிகமாக உள்ளது.

செயல்திறன்

செயல்திறன் நிலைகள் இந்த செயல்திறன் மட்டத்தில் எதிர்பார்த்ததை விட சற்றே அதிகமாக உள்ளன, மேலும் 230 வி (ஐரோப்பாவில் பயன்படுத்தப்படும் மின்னழுத்தம்) இல் உள்ள செயல்திறன் 115 வி இல் பெறப்பட்டதை விட எப்போதும் அதிகமாக இருப்பதால், அதிக ஆதாரங்களுக்கு பொறாமைப்படுவதற்கு அவை அதிகம் இல்லை. (வட அமெரிக்க மின்னழுத்தம்), எனவே ஒரு எளிய வெண்கல மூலத்துடன் 90% இலிருந்து வெகு தொலைவில் இல்லாத மதிப்புகளை எதிர்பார்க்கலாம்.

சி.வி. செயல்திறனை மற்ற இரண்டு மலிவு கோர்செய்ர் வரம்புகளுடன் (சி.எக்ஸ் மற்றும் வி.எஸ்) ஒப்பிட்டுப் பார்க்க முடிவு செய்துள்ளோம், மேலும் இதேபோன்ற செயல்திறன் நிலைகளை குறைந்த சுமைகளில் காணலாம் (சி.வி.க்கு சற்றே குறைவாகவும், வி.எஸ்-க்கு வியக்கத்தக்க அதிகமாகவும் இருந்தாலும்) வி.எஸ் (80 பிளஸ் வெள்ளை சான்றிதழ் மட்டுமே உள்ளது) மற்றும் சி.எக்ஸ் (இது வெண்கல சான்றிதழைக் கொண்டிருந்தாலும், சிறந்த உள் தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கு நன்றி, வென்றது செயல்திறனில்).

வைத்திருக்கும் நேரம்

ஹோல்ட்-அப் நேரம் கோர்செய்ர் சி.வி 650 (230 வி இல் சோதிக்கப்பட்டது)	14.3 எம்.எஸ்
சைபெனெடிக்ஸ் இருந்து எடுக்கப்பட்ட தரவு

வைத்திருக்கும் நேரம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் இது ATX தரநிலைக்குத் தேவையான குறைந்தபட்சத்திற்கு வெளியே உள்ளது, இருப்பினும் நிஜ வாழ்க்கையில் இது மின் தடை ஏற்பட்டவுடன் யுபிஎஸ் அல்லது மதர்போர்டுகளில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தாது.

சத்தம்

உரத்த நிலைகள் நியாயமானவை, இது ஒரு பெரிய பகுதி பயனர்களுக்கு பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்தாது, ஆனால் ம.னத்துடன் கோருபவர்களுக்கு இது நிச்சயமாக பொருந்தாது. வேகக் கட்டுப்பாடு நியாயமான முறையில் தளர்த்தப்பட்டாலும், ஒரு படகு அதிசயங்களை ஒரு படகு லூன் D12SH-12 உடன் செய்ய முடியாது, இது மிகவும் அடிப்படை விசிறி.

அதிர்ஷ்டவசமாக, கோர்செய்ர் இந்த மூலத்தில் ஒரு அரை-செயலற்ற பயன்முறையை சேர்க்கவில்லை, இது குறைந்த விலை மூலத்திற்கு வரும்போது பல குறைபாடுகள் மற்றும் பூஜ்ஜிய நன்மைகள் கொண்ட ஒரு வேதனையான முடிவு என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள், இது விசிறியை தொடர்ந்து இயக்கவும் அணைக்கவும் தேவைப்படும், செயலற்ற நிலையில் கூட. பிற உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் தயாரிப்புகளின் தரம் மற்றும் நீண்ட ஆயுளைக் காட்டிலும் மார்க்கெட்டிங் பற்றி அதிகம் சிந்திக்கிறார்கள் மற்றும் அவற்றை குறைந்த விலை மூலங்களில் சேர்க்கத் தொடங்குவார்கள்.

கோர்செய்ர் சி.வி.550 இல் இறுதி சொற்கள் மற்றும் முடிவு

கோர்செய்ர் தனது தயாரிப்பு பட்டியலை தொடர்ந்து விரிவுபடுத்துகிறது, இப்போது மலிவு வெண்கல எழுத்துருக்களுக்கான சந்தையில் தன்னை நிலைநிறுத்துகிறது, புதிய சி.வி. வரம்பு வி.எஸ் மற்றும் சி.எக்ஸ் இடையே உள்ளது.

இருப்பினும், இந்த புதிய மூலத்திற்கு மிக நெருக்கமான வரம்பு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி வி.எஸ் என்பது உண்மைதான், உண்மையில் இது இரண்டிற்கும் இடையேயான குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடு வெறுமனே செயல்திறன் தான், பயனருக்கு மிகவும் பொருத்தமான அம்சங்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால் இது விளக்கப்படுகிறது (போன்றவை) இந்த மூன்று வரம்புகளுக்கு இடையில்) கீழே உள்ள அட்டவணையில் செய்வோம்:

	கோர்செய்ர் வி.எஸ்	கோர்செய்ர் சி.வி.	கோர்செய்ர் சி.எக்ஸ்
உற்பத்தியாளர்	HEC	HEC	சி.டபிள்யூ.டி அல்லது பெரிய சுவர்
முதன்மை இடவியல்	இரட்டை முன்னோக்கி	இரட்டை முன்னோக்கி	எல்.எல்.சி.
இரண்டாம் நிலை இடவியல்	குழு கட்டுப்பாடு	குழு கட்டுப்பாடு	டி.சி-டி.சி.
ரசிகர்	ஸ்லீவ்	ஸ்லீவ்	துப்பாக்கி
வயரிங் வகை	கண்ணி மற்றும் வண்ண	கண்ணி மற்றும் வண்ண	கண்ணி மற்றும் கருப்பு
செயல்திறன் நிலை	80 பிளஸ் வெள்ளை	80 பிளஸ் வெண்கலம்	80 பிளஸ் வெண்கலம்
உத்தரவாத காலம்	3 வயது	3 வயது	5 ஆண்டுகள்

இதைப் பொறுத்தவரை, புதிய சி.வி ஒரு வகையான "புதுப்பிக்கப்பட்ட வி.எஸ்" ஆக செயல்பட முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம், ஆனால் இது சிஎக்ஸ் வரம்பிலிருந்து நாம் விரும்புவதைவிட மிக அதிகம், இது இறுக்கமான வரவு செலவுத் திட்டங்களில் பரவலாக பரிந்துரைக்கும் ஒரு மாதிரியாகும், ஏனெனில் பெரும்பான்மையானது அதன் பண்புகள் மிகவும் நல்லது. எடுத்துக்காட்டாக, கோர்செய்ர் இந்த புதிய வரம்பில் ஒரு ரைபிள் விசிறி மற்றும் டி.சி-டி.சி வடிவமைப்பைச் சேர்க்கத் தெரிவுசெய்திருக்கலாம், மேலும் இது ஏற்கனவே எங்களிடமிருந்து இன்னும் பல பரிந்துரை புள்ளிகளைப் பெறும்.

இருப்பினும், சுட்டிக்காட்டப்பட்டிருந்தாலும், இந்த மூலத்தில் பயன்படுத்தப்படும் உள் கூறுகள் மோசமானவை அல்ல என்பதை தெளிவுபடுத்த வேண்டும் , ஏனெனில் அவை இந்த விலைக்காகக் காணப்படும் பெரும்பாலான மாடல்களிலிருந்து குறிப்பாக ஒளி ஆண்டுகள் தொலைவில் உள்ளன, குறிப்பாக கேள்விக்குரிய பிராண்டுகள், எடுத்துக்காட்டாக, அவற்றின் ஆதாரங்களில் வாக்குறுதியளிப்பது உண்மையில் இல்லாத அதிகாரங்களை மிகைப்படுத்தியது.

சைபெனெடிக்ஸ் சோதனைகள் காலாவதியான உள் குழு ஒழுங்குமுறை வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தினாலும், மிகவும் ஒழுக்கமான மின் செயல்திறனைக் காட்டுகின்றன, மேலும் பாதுகாப்பு அமைப்பு மிகவும் முழுமையானது என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது , எனவே நாம் பொதுவாக ஒரு நியாயமான நம்பகமான மூலத்தைப் பற்றி பேசலாம்.

இந்த ஆதாரங்கள் 450W மாடலுக்கு சுமார் 40-45 யூரோக்கள், 550W மாடலுக்கு 45-50 யூரோக்கள் மற்றும் 650W மாடலுக்கு 60-65 யூரோக்கள் விற்கப்படும்.

அவர்கள் அனைவரும் ஒரே உள் தளம் மற்றும் இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துவதால், மிகவும் நியாயமான தேர்வு விலை காரணமாக சி.வி.450 அல்லது சி.வி.550 என்று தோன்றுகிறது, ஏனெனில் தற்போது மலிவு விலையில் 650W மூலங்கள் தேவையில்லை.

புதிய சி.வி. வரம்பானது மலிவு விலையில் பரிசீலிக்க ஒரு விருப்பம் என்று நாங்கள் முடிவு செய்கிறோம், அங்கு 50 யூரோக்களின் முதலீட்டை மூலத்தில் அடைய முடியாது, வி.எஸ்-க்கு மேம்பட்ட மாற்றாக, ஆனால் இது இன்னும் பரவலாக சி.எக்ஸ். பிராண்டின், அதன் விருப்பத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்க பரிந்துரைக்கிறோம்.

நன்மைகள்

• குழு-ஒழுங்குபடுத்தப்பட்ட மூலத்திற்கு வரும்போது கூட வியக்கத்தக்க கண்ணியமான செயல்திறன். மலிவு விலை, 450W மாடலுக்கு வெறும் 40-45 யூரோக்கள். மிகவும் முழுமையான பாதுகாப்புத் தொகுப்பு. நல்ல உள் கூறுகளைக் கொண்ட நல்ல உள் கட்டுமானம்.

தீமைகள்

• ஸ்லீவ் தாங்கு உருளைகள் கொண்ட அடிப்படை விசிறி. சற்று கூர்ந்துபார்க்க முடியாத வண்ண வயரிங். இது மற்றும் சிஎக்ஸ் வரம்பிற்கு இடையில் ஒரு இடைநிலை வரம்பில் இருப்பதற்குப் பதிலாக, இது இன்னும் ஓரளவு வைட்டமினேஸ் செய்யப்பட்ட வி.எஸ். ஓரளவு காலாவதியான குழு ஒழுங்குமுறை வடிவமைப்பு. எல்லாவற்றிலும் ஒரே எண்ணிக்கையிலான இணைப்பிகள் மாதிரிகள், மற்றும் மூலமானது எளிய கருவிகளை நோக்கியதாக இருப்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, 450 உடன் ஒப்பிடும்போது 650W மாடலில் (எடுத்துக்காட்டாக) 20 டாலர் கூடுதலாக செலவழிக்க உண்மையான நன்மை இல்லை.

நிபுணத்துவ விமர்சனம் குழு அவருக்கு வெள்ளிப் பதக்கம் அளிக்கிறது.

கோர்செய்ர் சி.வி.550

உள் தரம் - 70%

ஒலி - 70%

வயரிங் மேலாண்மை - 65%

பாதுகாப்பு அமைப்புகள் - 85%

CYBENETICS PERFORMANCE - 70%

விலை - 75%

73%