திசைவி துறைமுகங்களை எவ்வாறு திறப்பது - பயன்பாடுகள், முக்கியமான துறைமுகங்கள் மற்றும் வகைகள்

இணையத்துடன் நாம் அனைவரும் திசைவி துறைமுகங்களைத் திறப்பதைக் கேள்விப்பட்டிருக்கலாம். ஆனால் துறைமுகங்களைத் திறப்பதன் உண்மையான பயன்பாடு என்ன, அவற்றை நாம் என்ன செய்ய முடியும்? அவற்றின் சாதனங்களின் செயல்பாடுகளை தங்கள் லானுக்குள் மட்டுமல்லாமல் அதற்கு வெளியே நீட்டிக்க வேண்டியவர்களுக்கு அவை மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும், எனவே இந்த துறைமுகங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, எப்போது, ​​எப்படி திறக்க வேண்டும் என்பதை விரிவாக பார்ப்போம்.

பொருளடக்கம்

நிச்சயமாக, எல்லா திசைவிகளும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல, எனவே தற்போதுள்ள எல்லா நிகழ்வுகளையும் எங்களால் மறைக்க முடியாது. ஆனால் நன்கு விளக்கப்பட்ட எடுத்துக்காட்டுடன், ஒவ்வொரு பயனரும் தங்கள் பிராண்ட் மற்றும் மாடலைப் பொருட்படுத்தாமல் தங்கள் திசைவியில் இதைச் செய்ய முடியும் என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். சந்தையில் உள்ள அனைத்து திசைவிகளும் துறைமுகங்களைத் திறப்பதற்கான வாய்ப்பை வழங்குகின்றன என்பதை அறிந்து கொள்ளுங்கள்.

ஒரு துறைமுகம் எது, அது என்ன?

பல தொழில்நுட்ப விவரங்களை வழங்காமல், ஒரு திசைவி என்பது ஒரு பிணையத்தில் கணினிகள் மற்றும் பிற கணினி சாதனங்களை ஒன்றோடொன்று இணைக்க அனுமதிக்கும் சாதனம். இந்த சாதனம் OSI மாதிரியின் பிணைய அடுக்கில் செயல்படுகிறது (திறந்த கணினி இன்டர்நெக்ஷன்). அதாவது, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட ஹோஸ்ட்களுக்கு இணைப்பை வழங்குவதற்கும், ஒருவருக்கொருவர் பிரிக்கப்பட்ட வெவ்வேறு நெட்வொர்க்குகளுக்கு இடையில் தகவல் பரிமாற்றத்திற்கான சரியான வழியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கும் இது பொறுப்பு.

இந்த நெட்வொர்க்குகள் இரண்டு வெவ்வேறு உள் நெட்வொர்க்குகள் அல்லது சப்நெட்டுகள் அல்லது எங்கள் சொந்த லேன் மற்றும் இன்டர்நெட்டாக இருக்கலாம், இது இறுதியில் உலக அளவில் ஒரு பெரிய வலையமைப்பாகும். இப்படித்தான் நாம் ஒரு வலைப்பக்கத்தைப் பார்க்கலாம், தொடர்புக்கு மின்னஞ்சல் அனுப்பலாம் அல்லது எங்கள் குழுவிலிருந்து அழைக்கலாம்.

ஒரு திசைவி எங்கள் உள் நெட்வொர்க்கிலிருந்து இணையத்தை உடல் ரீதியாக பிரிக்கும் திறன் கொண்டது, மேலும் இது துறைமுகங்கள் மற்றும் NAT செயல்பாட்டிற்கு நன்றி செய்யப்படுகிறது. ஆனால் நாம் பின்னால் வைத்திருக்கும் RJ45 துறைமுகங்கள் அல்ல, ஆனால் பாக்கெட் பரிமாற்றத் துறையில் மட்டுமே அர்த்தமுள்ள தருக்க துறைமுகங்கள். இந்த துறைமுகங்கள் மூலம்தான் எங்கள் நெட்வொர்க்கிலிருந்து இணையம் வரை அனைத்து தகவல்களும் வெளியேறி நுழைகின்றன.

ஆனால் துறைமுகங்கள் தன்னிச்சையாக தேர்வு செய்யப்படவில்லை, குறைந்தபட்சம் பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில். எங்கள் குழுவின் ஒவ்வொரு பயன்பாடு அல்லது சேவையும் ஓஎஸ்ஐ மாதிரியின் விதிகளின்படி இந்த தகவலை அனுப்பவும் பெறவும் ஒன்று அல்லது பல துறைமுகங்களைப் பயன்படுத்துகிறது. பல சந்தர்ப்பங்களில், ஒரு குறிப்பிட்ட பயன்பாடு எந்த துறைமுகத்தில் இயங்குகிறது என்பதை நாங்கள் தேர்வுசெய்ய முடியும், மற்றவற்றில் இது முன் வரையறுக்கப்பட்ட ஒன்றை ஒப்பந்தத்தின் மூலம் எடுக்கும்.

துறைமுக வரம்பு

ஒரு திசைவியின் துறைமுகங்கள் நீங்கள் கொள்கையளவில் கற்பனை செய்யக்கூடிய அளவிற்கு குறைவாக இல்லை, எங்களிடம் திறக்க மொத்தம் 65536 துறைமுகங்கள் உள்ளன, அதாவது 16 பிட்கள். ஒவ்வொன்றாக அல்லது குழுக்கள் அல்லது வரம்புகள் மூலம் அதைச் செய்ய முடியும் என்பதையும் பின்னர் பார்ப்போம்.

ஐஏஎன்ஏ (இன்டர்நெட் அசைன்ட் எண்கள் ஆணையம்) நிறுவனம், உலகளவில் ஐபி முகவரிகளின் ஒதுக்கீட்டை மேற்பார்வையிடுவதோடு கூடுதலாக, மூன்று வரம்புகள் அல்லது துறைமுகங்களின் வகைகளையும் நிறுவியது:

• நன்கு அறியப்பட்ட துறைமுகங்கள்: இந்த வரம்பு போர்ட் 0 முதல் 1023 வரை செல்கிறது மற்றும் இது இயக்க முறைமை மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட சேவைகளுக்கு ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது. அவற்றில் எடுத்துக்காட்டாக, எங்களிடம் HTTP (80) அல்லது HTTP கள் (443) வலை சேவை, அஞ்சல் சேவை (25) போன்றவை உள்ளன. பதிவுசெய்யப்பட்ட துறைமுகங்கள்: அடுத்த வரம்பு 1024 முதல் 49151 வரை, எந்தவொரு பயன்பாடும் நெறிமுறையும் அவர்களுக்குப் பயன்படுத்தக்கூடிய மிகவும் அடர்த்தியான வரம்பாகும். இந்த துறைமுகங்கள் பல பயன்பாடுகளும் ஆன்லைன் கேம்களும் தானாகவே பயன்படுத்துகின்றன. தனியார் அல்லது மாறும் துறைமுகங்கள்: 49152 முதல் 65535 வரை இருக்கும். கிளையன்ட் வகை பயன்பாடுகளுக்கு இந்த வரம்பு மாறும் வகையில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எடுத்துக்காட்டாக பி 2 பி (பியர் டு பியர்) பதிவிறக்க நிரல்கள்.

எந்தவொரு பயன்பாட்டிலும் எந்தவொரு போர்ட்டையும் பயன்படுத்த இது ஒரு தடையாக இல்லை, ஆனால் கிளையன்ட் மற்றும் சர்வர் ஒப்புக் கொள்ளும் வரை அல்லது போர்ட் தூண்டுதல் செயல்பாட்டில் நாங்கள் பாதையை நிறுவுகிறோம் . எனவே, அறியப்பட்ட துறைமுகங்களை தன்னிச்சையாகப் பயன்படுத்துவது நல்ல யோசனையல்ல.

துறைமுகங்களைத் திறப்பதன் பயன் என்ன?

தரநிலையாக எங்கள் திசைவிக்கு திறந்த துறைமுகங்கள் இல்லை, குறைந்தபட்சம் நிரந்தரமாக எதுவும் இல்லை. இணைய சேவைகளுடன் "தொடர்புபடுத்தும்" திறனில் அது எந்த செல்வாக்கையும் கொண்டிருக்கவில்லை, ஏனென்றால் நாங்கள் இறுதியில் வாடிக்கையாளர்களாக இருக்கிறோம். இந்த காரணத்திற்காக நாம் இணையத்தை உலாவலாம், வீடியோக்களைப் பார்க்கலாம், தரவைப் பதிவிறக்கலாம். ஆனால் மின்னஞ்சல்களை அனுப்பவும், எங்கள் மேகக்கணிக்கு கோப்புகளை பதிவேற்றவும் மற்றும் துறைமுகங்கள் திறக்கப்பட வேண்டிய பிற செயல்களும். அவற்றை தானாக திறந்து மூட அனுமதிக்கும் ஒரு செயல்பாட்டைக் காண்போம்.

ஒரு நிரல் ஒரு குறிப்பிட்ட துறைமுகத்தின் மூலம் இணைப்பின் மறுமுனைக்கு தகவல்களை அனுப்ப மற்றும் பெற முயற்சிக்கும்போது திசைவி துறைமுகங்களைத் திறக்க வேண்டிய அவசியம் எழுகிறது. இது ஒரு தன்னிச்சையான டைனமிக் போர்ட் மூலம் அனுப்பப்பட்டால் அல்லது பெறப்பட்டால், நிரல் இந்த தகவலைக் கண்டுபிடிக்காது. இந்த விஷயத்தில் சரியான போர்ட்டை (போர்ட்) திறக்க வேண்டும், அங்கு அந்த தகவல் ஒரு குறிப்பிட்ட ஹோஸ்டுக்கு பயணிக்கும்.

ஹேக்கர் தாக்குதலை எதிர்கொண்டு எங்கள் திசைவியில் துறைமுகங்களைத் திறப்பது ஆபத்தானதா என்று உங்களில் பலர் ஆச்சரியப்படுவீர்கள். பார்ப்போம், அவை மூடப்பட்டிருப்பதை விட நிச்சயமாக அதிக ஆபத்து உள்ளது, குறிப்பாக நன்கு அறியப்பட்ட துறைமுகங்களில் அவை அதிக தாக்குதல்களைப் பெறுகின்றன, ஆனால் திசைவிகள் ஏற்கனவே தங்கள் சொந்த பாதுகாப்பு அமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை பெரும்பாலான தாக்குதல்களைத் தடுக்கும்.

உத்தியோகபூர்வ இணைய தளம்

NAT செயல்பாடு

NAT (நெட்வொர்க் முகவரி மொழிபெயர்ப்பு) செயல்பாடு என்பது அனைத்து ரவுட்டர்களிலும் செயல்படுத்தப்படும் ஒரு அமைப்பாகும், இது தனியார் லேன் நெட்வொர்க்கை பொது நெட்வொர்க்கிலிருந்து தனிமைப்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த வழியில், எங்கள் வீட்டிலிருந்து பல கணினிகளுடன் இணையத்துடன் ஒரு பொது ஐபி முகவரி மூலம், திசைவியின் மூலம் எவ்வாறு இணைக்க முடியும்.

இது எங்கள் உள் நெட்வொர்க் எப்படி இருக்கிறது என்பதைப் பற்றி வெளி அணிகளுக்கு எதுவும் தெரியாது, அவர்கள் ஒரு ஐபியுடன் இணைக்கப்பட்ட திசைவியை மட்டுமே பார்க்கிறார்கள். இந்த ஐபி இணைப்பு வழங்குநரால் வழங்கப்படுகிறது (ஆரஞ்சு, வோடபோன் அல்லது எதுவாக இருந்தாலும்). இதையொட்டி, திசைவி உள்நாட்டில் அதன் சொந்த நெட்வொர்க்கில் ஐபிக்களை வழங்குகிறது மற்றும் ஒரு சேவையைத் தேடி நாங்கள் வெளியே செல்லும் ஒவ்வொரு முறையும் தனியார் ஐபி பொதுவில் மொழிபெயர்க்கும் பொறுப்பில் இருக்கும்.

ஃபயர்வால் அல்லது ஃபயர்வால்

NAT ஐத் தவிர, திசைவிக்கு ஃபயர்வாலும் உள்ளது. திசைவி வழியாக செல்லும் போக்குவரத்தை பகுப்பாய்வு செய்து எந்த பாக்கெட்டுகள் நுழைந்து வெளியேற வேண்டும் என்பதை தீர்மானிக்கும் மென்பொருள் இது. இந்த வழியில், ஒரு ஊடுருவும் நபர் எங்கள் கணினியுடன் இணைக்க முயற்சித்தால், அது சந்தேகத்திற்குரியது என்று புரிந்து கொண்டால் அது ஃபயர்வால் தடுக்கப்படும், இதனால் இணைப்பை ரத்து செய்கிறது.

இதற்கு ஒரு உலாவி மற்றும் வைரஸ் தடுப்பு மூலம் இயக்க முறைமையால் வழங்கப்பட்ட பாதுகாப்பின் கடைசி அடுக்கை சேர்க்கிறோம். இணைப்பு பாதிப்பில்லாத ஒரு ப்ரியோரி தரவு வடிவத்தில் வந்தால், அது பின்னர் ஆபத்தானது.

DMZ செயல்பாடு

இறுதியாக, ஒரு இராணுவமயமாக்கப்பட்ட மண்டலம் அல்லது DMZ செயல்பாடு உள்ளது, இது சேவையகங்கள் அல்லது சாதனங்களை வெளிநாடுகளில் இணைய சேவைகளை வழங்குவதில் கவனம் செலுத்துகிறது. DMZ என்ன செய்கிறது என்றால், அந்த வலையமைப்பில் உள்ள சாதனங்களில் உள்ளக நெட்வொர்க்கிலிருந்து வெளிப்புறத்துடன் அனைத்து இணைப்புகளையும் அனுமதிக்கிறது. அதற்கு வெளியே இருக்கும் கணினிகள் ஃபயர்வால் மூலம் சாதாரண வழியில் தொடர்ந்து பாதுகாக்கப்படும்.

TCP மற்றும் UDP நெறிமுறை வேறுபாடுகள்

இறுதியாக, திசைவி துறைமுகங்களை திறக்க வேண்டிய இரண்டு பரிமாற்ற நெறிமுறைகளை அறிந்து கொள்வது நல்லது என்று நாங்கள் நம்புகிறோம். இந்த இரண்டு நெறிமுறைகளும் ஓஎஸ்ஐ மாதிரியின் அடுக்கு 4 அல்லது போக்குவரத்தில் செயல்படுகின்றன, இது தரவு பாக்கெட்டுகளை இலக்கிலிருந்து தோற்றத்திற்கு கொண்டு செல்லும் பொறுப்பாகும்.

டி.சி.பி.

TCP தலைப்பு

டிரான்ஸ்மிஷன் கண்ட்ரோல் புரோட்டோகால் நெட்வொர்க்குகளில் மிக முக்கியமான நெறிமுறைகளில் ஒன்றாகும். இது இணைப்பு சார்ந்த நெறிமுறை, எனவே தரவு பரிமாற்றம் செய்வதற்கு முன்பு அனுப்புநரும் பெறுநரும் இணைப்பை ஏற்க வேண்டும்.

பிழைகள் இல்லாமல் மற்றும் அவை அனுப்பப்பட்ட அதே வரிசையில் தரவு இலக்குக்கு வரும் என்று நெறிமுறை உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. கீழ் அடுக்குகளில் பயன்படுத்தப்படுவதைப் பொருட்படுத்தாமல் தொடர்பு பாதுகாப்பாக செய்யப்படுகிறது. இந்த டி.சி.பி பாக்கெட்டுகள் மெதுவாக இருப்பதால் அவை நம்பகத்தன்மையைப் பெற்றாலும் அவை கனமானவை

யுடிபி

பயனர் டேடாகிராம் நெறிமுறை ஒரு போக்குவரத்து-நிலை நெறிமுறையாகும், ஆனால் இந்த விஷயத்தில் இது இணைப்பு அல்லாதது, எனவே அனுப்புவதற்கு முன் இணைப்பை நிறுவ வேண்டிய அவசியமில்லை.

பெறுநரிடமிருந்து எந்த உறுதிப்பாடும் இல்லாததால் தொகுப்பு அதன் இலக்கை அடைகிறது என்பதற்கு இது உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை, மேலும் அவர்கள் வருவதற்கு சிறந்த வழியைத் தேடுவதால் அவர்கள் வரிசையில் வருவார்கள் என்பதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவில்லை. யுடிபி பாக்கெட்டுகள் டி.சி.பியை விட வேகமானவை, ஆனால் குறைந்த நம்பகத்தன்மை கொண்டவை .

திசைவி துறைமுகங்களைத் திறக்க செயல்முறை

மேலே உள்ள எல்லாவற்றையும் கொண்டு, நாங்கள் எதைக் கண்டுபிடிக்கப் போகிறோம், துறைமுகங்களைத் திறப்பது பற்றி உங்களுக்கு ஏற்கனவே நல்ல யோசனை இருக்கிறது. எனவே இப்போது நாம் செய்ய வேண்டியது திசைவி, பயனர்பெயர் மற்றும் கடவுச்சொல்லின் ஐபி கண்டுபிடித்து இறுதியாக விரும்பிய துறைமுகங்களைத் திறக்க அணுகல்.

திசைவி ஐபி முகவரி மற்றும் பயனர்பெயர் மற்றும் கடவுச்சொல்லைக் கண்டறியவும்

இதில் பெரிய சிக்கல்கள் எதுவும் இல்லாததால் மிக விரைவாக இங்கு செல்வோம். தொடக்க மெனுவிலிருந்து " சிஎம்டி " என்று தட்டச்சு செய்வதன் மூலம் அல்லது ரன் கருவி மூலம் கட்டளை வரியில் திறக்க வேண்டும். எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் நாம் கட்டளையை எழுதுவோம்:

ipconfig

" இயல்புநிலை நுழைவாயில் " என்று சொல்லும் வரியை நாம் கண்டுபிடிக்க வேண்டும். இது எங்கள் திசைவியின் ஐபி முகவரியாக இருக்கும். அதன் அமைப்புகளை அணுக உலாவியில் வைக்க மட்டுமே இது உள்ளது.

பயனர்பெயர் மற்றும் கடவுச்சொல்லைப் பொறுத்தவரை, இது வழக்கமாக திசைவியின் நிறுவல் வழிமுறைகளில் அல்லது வைஃபை நெட்வொர்க் தகவலுக்கு அடுத்ததாக அதன் அடிப்பகுதியில் ஒரு ஸ்டிக்கரில் இருக்கும்.

திசைவி ஆரஞ்சு, வோடபோன் அல்லது ஜாஸ்டெல் போன்ற இணைய வழங்குநரிடமிருந்து வந்தால், நாங்கள் நிர்வாகி / நிர்வாகி, நிர்வாகி / வைஃபை கடவுச்சொல் அல்லது நிர்வாகி / 1234 அல்லது அவற்றின் சேர்க்கைகளை முயற்சி செய்யலாம். இது வழக்கமாக ஒரு ஸ்டிக்கரிலும் உள்ளது, ஆனால் தரவை வழங்க எங்களுக்கு எப்போதும் ஆதரவைத் தொடர்பு கொள்ளலாம்.

நாங்கள் ஆசஸ் RT-AX88U திசைவியில் துறைமுகங்களைத் திறக்கப் போகிறோம் . செயல்முறை மற்ற மாடல்களில் ஒத்ததாக இருக்கும், எனவே அதன் அடிப்படைகள் மற்றும் விருப்பங்கள், இருப்பினும் ஒவ்வொரு ஃபார்ம்வேர்களும் பிராண்டைப் பொறுத்து வித்தியாசமாக இருக்கும்.

UPnP உடன் தானாக துறைமுகங்களைத் திறக்கவும்

இன்று நடைமுறையில் அவை அனைத்தும் போன்ற ஒரு நடுத்தர தரமான திசைவியில், தானியங்கி துறைமுக திறப்புக்கு எங்களுக்கு மிகவும் பயனுள்ள செயல்பாடு உள்ளது. இது UPnP அல்லது யுனிவர்சல் பிளக் அண்ட் ப்ளே எனப்படும் ஒரு நெறிமுறை, இது எங்கள் கணினியில் நிறுவப்பட்ட இணக்கமான பயன்பாடுகளுக்கான துறைமுகங்களை தானாகவே திறக்கும் பொறுப்பு.

UPnP உடன் நாங்கள் எந்தவொரு போர்ட்டையும் கைமுறையாகத் திறக்கத் தேவையில்லை, ஏனென்றால் அதைப் பயன்படுத்தும் குறிப்பிட்ட ஹோஸ்டுக்கு வெளியில் இணைக்க முயற்சிக்கும் பயன்பாட்டை திசைவி கண்டுபிடிக்கும். பயன்பாடு இயங்கும்போது துறைமுகம் திறந்திருக்கும், மேலும் செயலற்ற தன்மையைக் கண்டறிந்த பிறகு அது தானாகவே மூடப்படும்.

நாங்கள் மேற்கொண்ட எடுத்துக்காட்டில், யுபிஎன்பி விருப்பம் WAN பிரிவில் காணப்படுகிறது, இருப்பினும் மற்ற திசைவிகளில் மேம்பட்ட விருப்பங்கள், ஃபார்ம்வேர் அல்லது நேரடியாக துறைமுக திறப்பு பிரிவில் இதைக் காணலாம்.

இந்த பிரிவில் இருந்து, யுபிஎன்பி ஏற்கனவே இந்த திசைவியில் தரநிலையாகவும், எங்கள் நெட்வொர்க் தெரியவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த சமச்சீர் நேட் ஆகவும் இயக்கப்பட்டிருப்பதைக் காண்கிறோம். இந்த விருப்பம், நாங்கள் பொருத்தமானதாகக் கருதும் துறைமுகங்களின் வரம்பில் செயல்முறை செய்ய அனுமதிக்கிறது. நிலையான நன்கு அறியப்பட்ட துறைமுகங்கள் அவற்றின் உள் திறப்பில் விலக்கப்பட்டிருப்பதால், ஆனால் அது பாதுகாப்பற்றதாக இருந்தாலும், செயல்பாட்டை முழு வரம்பிற்கும் நாம் முழுமையாக நீட்டிக்க முடியும்.

நிச்சயமாக இது பி 2 பி பயன்பாடுகளின் விஷயத்தில் அல்லது துறைமுகங்களைத் திறக்க வேண்டிய சில ஆன்லைன் கேம்களுடன் மிகவும் பயனுள்ள விருப்பமாகும். ஆனால் நாம் விரும்புவது ஒரு வலை சேவையகம், அஞ்சல் சேவையகம், பிளெக்ஸ் அல்லது அது போன்ற ஒன்றை ஏற்றினால், துறைமுகங்கள் எப்போதும் திறந்திருக்க வேண்டும், எனவே அவற்றை கைமுறையாக திறக்க வேண்டும்.

போர்ட் தூண்டுதலுடன் துறைமுகங்களை கைமுறையாகத் திறக்கவும்

இந்த வழக்கில் WAN பிரிவில் துறைமுகங்கள் பகுதியைத் திறக்கிறோம். ஆசஸ் ஃபார்ம்வேர் என்பது நாம் காணக்கூடிய மிக முழுமையான ஒன்றாகும். யுபிஎன்பி செயல்பாட்டிற்கு கூடுதலாக, இது போன்ற சில திசைவிகள் கொண்ட துறைமுகங்களைத் திறக்க இரண்டு முறைகளை விளக்க இது உதவும்.

ஆங்கிலத்தில் உள்ள சொற்களுடன் அவை அதிகம் பயன்படுத்தப்படுவதால், ஸ்பானிஷ் மொழிபெயர்ப்பு சில சந்தேகங்களை எழுப்புகிறது.

இந்த போர்ட் தூண்டுதல் செயல்பாடு எங்கள் லானில் உள்ள ஒரு சாதனம் வெளியில் அணுகலைக் கோரும்போது மட்டுமே துறைமுகங்களைத் திறக்கும். வெளிநாட்டிலிருந்து ஒரு சேவையை நாங்கள் கோர விரும்பும்போது துறைமுகங்களைச் செயல்படுத்தலாம், எனவே எங்கள் லேன் குழு தூண்டுதல் துறைமுகத்திற்கு (தூண்டுதல் துறைமுகம்) அணுகலைக் கோரும் போது திசைவி உள்வரும் துறைமுகத்தை (உள்வரும் துறைமுகம்) திறக்கிறது. பயன்பாடுகள் வெளிச்செல்லும் துறைமுகத்திலிருந்து வேறுபட்ட உள்வரும் துறைமுகங்களைத் திறக்க வேண்டியிருக்கும் போது இது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

இதன் நன்மை என்னவென்றால், போர்ட் ஃபார்வர்டிங்கில் நாம் பார்ப்பது போல நிலையான ஐபி தேவையில்லை, ஆனால் இது ஒரு நேரத்தில் ஒரு கிளையண்டை மட்டுமே இந்த திறந்த துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கும்.

போர்ட் தூண்டுதல்

செயல்முறை பின்வருமாறு விளக்கப்படலாம்:

1. எங்கள் லானில் ஒரு கிளையன்ட் பிசி உள்ளது, இது 6660 முதல் -7000 வரை இருக்கக்கூடிய பல துறைமுகங்கள் மூலம் இணைப்பைத் தொடங்குகிறது.இந்த இணைப்பு இணையத்தில் உள்ளீடு போர்ட் 21 மூலம் எஃப்.டி.பி சேவையகத்தின் சேவைகளைக் கோருவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. எனவே சேவையகம் கோரிக்கையைப் பெற்று ஒரு இணைப்பை உருவாக்கும். எங்களிடம் போர்ட் தூண்டுதல் கட்டமைக்கப்படவில்லை எனில், திசைவி இணைப்பை நிராகரிக்கும், ஏனென்றால் எந்த லேன் உபகரணங்கள் தகவலைக் கோருகின்றன என்பது தெரியாது. இப்போது இந்த செயல்பாட்டை செயல்படுத்தி, வெளிச்செல்லும் துறைமுகத்தை தூண்டுதலில் வைக்கிறோம் பேசுவதற்கு இணைப்பைத் தூண்டும் போர்ட், உள்வரும் துறைமுகத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள உள்வரும் போர்ட் 21 வெளிப்புற சேவையகத்திலிருந்து உள்வரும் இணைப்பை திசைவி ஏற்றுக்கொள்ள வைக்கும்.

நாங்கள் மேற்கொண்ட உதாரணத்திற்கு, போர்ட் 80 ஐ செயல்படுத்தும் துறைமுகமாகவும், போர்ட் 21 ஐ உள்வரும் துறைமுகமாகவும் பயன்படுத்தப் போகிறோம். இந்த வழியில், எங்கள் LAN இல் உள்ள ஒரு கிளையண்டிலிருந்து FTP இணைய சேவையகத்தை போர்ட் 80 இல் உள்ள வலை உலாவி வழியாகவும், போர்ட் 21 உடன் உள்ளீடாகவும் அணுகலாம். இந்த வழக்கில் நாம் ftp சேவையகத்தை “ftp: // ippublica: 80” உடன் அணுகுவோம்.

போர்ட் ஃபார்வர்டிங் மூலம் துறைமுகங்களை கைமுறையாக திறக்கவும்

இது மிகவும் பொதுவான முறை மற்றும் "திறப்பு திசைவி துறைமுகங்கள்" என்று நமக்குத் தெரியும். இதில் , குறிப்பிட்ட துறைமுகங்களை நிரந்தரமாக திறப்போம். நாங்கள் அவர்களுடன் ஒரு ஐபி முகவரியை இணைக்க வேண்டும், மறுதொடக்கத்திற்குப் பிறகு திசைவியின் டிஹெச்சிபி அதை மாற்றுவதைத் தடுக்க விரும்பினால் அது நிலையானதாக இருக்க வேண்டும்.

எங்கள் உள் நெட்வொர்க்கில் சேவையகங்களை செயல்படுத்துவதற்கும், அவர்களின் சேவைகளை அனுப்ப வெளியில் அணுகலை வழங்குவதற்கும் இது கவனம் செலுத்துவதால் இது ஒரு மெய்நிகர் சேவையகம் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக ஒரு வலை சேவையகம், ftp போன்றவை. இந்த வழக்கில், ஒவ்வொரு போர்ட்டையும் லானில் உள்ள ஒரு கணினியால் மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும், அதாவது, போர்ட் 21 க்கு ஒரு எஃப்.டி.பி மட்டுமே வைத்திருக்க முடியும், ஒரு விநாடிக்கு மற்றொன்றைப் பயன்படுத்துவோம்.

நாங்கள் செய்ய வேண்டிய முதல் விஷயம் , சேவையை செயல்படுத்துவதாகும், இது நம்மிடம் உள்ள வேறு எந்த திசைவியிலும் செய்யப்படும். இப்போது வெவ்வேறு பிரிவுகளைப் பார்ப்போம்:

• சேவையின் பெயர்: எந்த சேவைக்காக நாங்கள் துறைமுகத்தைத் திறக்கப் போகிறோம் என்பது தகவல்களுக்கு எழுதுவது. இந்த திசைவியில் மீதமுள்ள பிரிவுகளில் தானியங்கி உள்ளமைவைச் செய்யும் சேவைகளின் பட்டியல் முன் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. வெளிப்புற துறை (WAN போர்ட்): இது நீங்கள் திறக்க விரும்பும் துறைமுகம் அல்லது துறைமுகமாக இருக்கும். சில திசைவிகளில் உங்களிடம் தொடக்கத் துறை மற்றும் இறுதித் துறை உள்ளது, மற்றவற்றில் இது போன்ற ஒரு வரம்பை “:” அதாவது “20:21” உடன் வைக்கலாம். உள் துறைமுகம் (லேன் போர்ட்): நன்கு அறியப்பட்ட துறைமுகமாக இருப்பதால், அதே எண் WAN துறைமுகமாக பயன்படுத்தப்படும் அல்லது அது நேரடியாக தவிர்க்கப்படும். உள் ஐபி முகவரி (லேன் ஐபி): இது நிலையான ஐபி முகவரியாகும், அங்கு எங்களிடம் சேவையகம் உள்ளது. வெளிப்புற ஐபி முகவரி (WAN ஐபி அல்லது மூல ஐபி): இது இணையத்துடன் இணைக்கும் திசைவியின் ஐபியாக இருக்கும், அதாவது திசைவியின் ஐபி. இந்த புலத்தையும் புறக்கணிக்க முடியும். நெறிமுறை: இது தகவல் தொடர்பு நெறிமுறையாக இருக்கும், இதன் மூலம் டி.சி.பி அல்லது யு.டி.பி. சேவையைப் பொறுத்து, ஒன்று, மற்றொன்று அல்லது இரண்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன

இந்த வழியில் இந்த ஐபி முகவரியுடன் உள்ளூர் கணினியில் வலை சேவையகத்தை உள்ளமைப்போம். அதை அணுக, பிணையத்திற்கு வெளியில் இருந்து இருந்தால் பொது ஐபி அல்லது டிஎன்எஸ் வைக்க வேண்டும்.

திசைவி துறைமுகங்கள் திறப்பதற்கான முடிவு

ஒரு திசைவியில் துறைமுகங்களைத் திறக்க நாம் காணக்கூடிய அனைத்து சாத்தியங்களையும் இங்கே விட்டு விடுகிறோம். பாரம்பரிய போர்ட் ஃபார்வர்டிங் மட்டுமல்ல, யுபிஎன்பி மற்றும் போர்ட் தூண்டுதல் போன்ற பிற செயல்பாடுகளும் சந்தையில் பெரும்பாலான ரவுட்டர்களில் கிடைக்கும் என்பதை நாம் காணலாம்.

ஒவ்வொன்றும் மிகவும் வசதியானது என்று அவர்கள் கருதும் ஒன்றைப் பயன்படுத்துவார்கள், இருப்பினும் நிச்சயமாக இயல்பானது முதல் விருப்பமாக இருக்கும். இந்த செயல்முறை மீதமுள்ள திசைவிகளுக்கு ஒத்ததாக இருக்கும், மேலும் குறைவான விருப்பங்களுடன் கூட எளிதாக இருக்கும், ஆனால் தொடக்க விதிகள் அப்படியே இருக்கும். இப்போது நாங்கள் சில பிணைய பயிற்சிகளுடன் உங்களை விட்டு விடுகிறோம்:

திசைவியில் நீங்கள் ஏன் துறைமுகங்களைத் திறக்க வேண்டும்? எந்த முறை சிறந்தது என்று நீங்கள் நினைக்கிறீர்கள்? உங்களுக்கு ஏதேனும் சிக்கல்கள் இருந்தால் அல்லது விசித்திரமான எதையும் பார்த்தால், கருத்துகளில் எங்களுக்குத் தெரியப்படுத்துங்கள்.